(foto "Luka96" )

Ma che carina nel suo classico grigio!

Nel suo "piccolo" è una gran macchina ...

Classico grigio quartz, notevole la presenza delle pinnette aerodinamiche.

Quoto, è un'ottima auto: spaziosa, brillante, maneggevole, ben accessoriata, piacevole a vedersi.
Bob lo scrive, se ricordo bene, per esperienza diretta di ex proprietario.

Non erano presenti solo sulla 70 SL?

Mi pare che le "pinnette" fossero in dotazione a tutte le "SL" della gamma.

Le pinnette assieme alle piccole guarnizioni poste sopra i fari anteriori e sopra la mascherina erano accorgimenti atti a "migliorare" l'aerodinamica che furono introdotti nel 1983 sulla "ES", successivamente furono tramandati a tutta la gamma "SL"

A quanto ho visto negli anni le pinnette, per naturale posizione sospesa vicinissime all'asfalto, sono un pezzo assente sul 90% degli esemplari; La presenza in questo caso denota una certa cura nel mantenimento dell'auto, visibile in ogni caso anche dalle condizioni generali.

Non ho mai notato questi due particolari.
Puoi dirci qualcosa di più?

In pratica, è una guarnizione unica di sigillatura tra mascherina e cofano motore.

Uguale identica a quella avuta da mia madre, con impianto a metano. Se ne trovassi una la comprerei al volo. Esemplare molto bello e curato in tutti i dettagli.

No, sono 3 guarnizioni differenti e non sono sotto al cofano.


Farò prima a pubblicare un paio di foto, tempo di farle alla mia

Mi riferivo alla Uno ES, ho controllato anche su Quattroruote di ottobre 1983; se poi sono state introdotte modifiche, siamo curiosi di vederle.

Con questa motorizzazione è una goduria. Ha la terza che puoi tirare un po di più, quarta e quinta marcia corte.. velocità massima più o meno sui 155 km/h.. solo in allungo ti riprendono le piccole. La mia l'ho portata anche a fare qualche giro in pista, eppur essendo completamente originale, ha sorpreso molti.