(foto "GiovanniSpalla" )

Versione di impronta sportiveggiante che si inseriva in un filone molto in voga nel periodo.
Con il suo motore 1.3 aspirato rimaneva però molto lontana in termini di prestazioni dalla "triade" Uno/205/Supercinque e anche per questo motivo oggi è molto meno interessante in chiave storica (e, di conseguenza, poco diffusa).
Meriterebbe di recuperare i suoi tipici cerchi in lega e la mascherina pre-restyling e di vedere rimossi i troppi adesivi attaccati qua e là.
Di tutte quelle che ho visto (tutte all'epoca della commercializzazione: non ne vedo una da decenni...), non ricordo di essermi mai imbattuto in un esemplare bianco. Erano tutte rosse in stile "Ragazzi della terza C".

Moderatamente prestazionale , ma in compenso molto affidabile ; meriterebbe un bel ripristino , visto che è piuttosto rara

La Corsa 1300 SR è la successiva GT , la si può paragonare meccanicamente a Uno SX , 205 XS ,Fiesta S, esteticamente però era molto accattivante e sportiva tant'è che la successiv a 1600 GSI non si discosta molto ad eccezione di parti verniciate e minigonne aggiunte. Fosse mia ci sarebbe il massimo impegno per riportarla come mamma Opel l'ha fatta

Io personalmente trovo veramente gradevole questa versione iso-sportiva, forse la livrea che più mi piace tra quelle proposte su Corsa A. Mai vista una dal vivo, in compenso nel 2012 nella periferia di Londra vidi la sorella britannica, una Vauxhall Nova SR in una fantastica colorazione gialla!
Questo esemplare sembra di facile ripristino, un bene che sia stata ritargata a Viterbo in modo tale da aver mantenuto le targhe provinciali (anche se bianche e non nere).

(foto "GiovanniSpalla" )