Se la vista non mi inganna sulla scritta leterale sotto la freccia dx, questa dovrebbe essere una 1.2 GL per via dei copricerchi oppure è una LS con i copricerchi della GL...
Hai ragione, le scritte sono invertite. Opel va sx e Kadett a dx
Sulle Kadett del 1984 le scritte erano ancora come nella foto: a sinistra il nome del modello, a destra la scritta Opel.
A giudicare dai poggiatesta anteriori questa è una LS . La GL aveva i poggiatesta anteriori imbottiti.
Infatti time101cv hai ragione, è sicuramente una LS, anke se i copricerchi sono della GL modello 1984 diventati poi di serie nella LS modello 1989 in poi
Mio padre possiede una Kadett E 1.2 LS del 1990 mod. restyling con all'attivo 290.000 Km e va come un treno!!!
veramente bella....sicuramente riverniciata perchè le scritte sono posizionate male (spostate e non perfettamente centrate... poi manca quella del motore dovrebbe avere 1.2 oppure 1.3 insieme a kadett.
Si tratta però sicuramente di una GL, versione intermedia al debutto, perchè i copricerchi così li aveva solo la GL (nel 1984-1986) i poggiatesta sono i suoi, solo la GLS li aveva imbottiti.... comunque complimenti al proprietario.
Questo esemplare è ancora in vita e ben tenuto. Si trova attualmente in vendita, e nell'annuncio c'è scritto che è uniproprietario. I dati dell'app però dicono che è di Febbraio 1985, non del 1984. Riguardo la motorizzazione, è una 1.2
Ora anche io ho una targa nera, questa Kadett adesso è mia, l'ho acquistata e portata a casa oggi pomeriggio. Non è una LS, ma una GL, e la prima immatricolazione non è avvenuta nel 1984, ma nel Febbraio 1985. Lunedì dovrò già portarla dal meccanico perché a tornare a casa ha iniziato a sobbalzare e spegnersi, spero sia solo dello sporco nel serbatoio. E poi dovrò cercare il profilo mancante nella fiancata lato guida (ammesso che riesca a trovarlo uno della versione pre-restyling).
Ecco qualche foto fatta al volo appena sono arrivato a casa prima di metterla in garage.
Ora anche io ho una targa nera, questa Kadett adesso è mia, l'ho acquistata e portata a casa oggi pomeriggio. Grin Non è una LS, ma una GL, e la prima immatricolazione non è avvenuta nel 1984, ma nel Febbraio 1985. Lunedì dovrò già portarla dal meccanico perché a tornare a casa ha iniziato a sobbalzare e spegnersi, spero sia solo dello sporco nel serbatoio. E poi dovrò cercare il profilo mancante nella fiancata lato guida (ammesso che riesca a trovarlo uno della versione pre-restyling).
Ecco qualche foto fatta al volo appena sono arrivato a casa prima di metterla in garage.
Ottima scelta, sono contento che tu l'abbia acquistata. Il colore è anche molto gradevole.
Applausi a scena aperta per questo insolito acquisto, ti raccomando partecipa ai raduni e stendi tutti quelli che si presentano con le solite 500.
Per il profilo, cerca su Facebook, penso non sia un ricambio introvabile.
Effettivamente Facebook è pieno di profili Bravo Luka, ti sei portato a casa un'auto dal valore economico nullo ma che per noi "malati" è una rarità, oltretutto di un colore bellissimo. Quanti chilometri ha?
Rinnovo anche qui i miei complimenti, sia per la scelta del mezzo che per il colore, unitamente alle sempre gradite targhe nere. Non vedo l’ora di vederla dal vivo!
Per il profilo, cerca su Facebook, penso non sia un ricambio introvabile.
Grazie, proverò a guardare, anche se non sono molto "esperto" al riguardo, non uso praticamente mai Facebook, e i social in genere, l'unica cosa che uso è Whatsapp.
dato che sei in zona, devi tenerti pronto ad essere avvistato
Prima o poi accadrà.
Tra l'altro il mio meccanico l'aveva esattamente identica, anche nella tinta mi pare, e sempre a targhe nere (però PR), rottamata ormai 15 anni fa o più, solo che la sua era Diesel. Al tempo detestavo quel colore, adesso mi sono ricreduto, non è il mio colore preferito, ma però non mi dispiace.
Ohhh, deliziosa,rara e davvero ben tenuta, è di un colore che non ho mai visto ma devo ammettere che le da un valore aggiunto i miei complimenti per l'acquisto
Grazie! Qualche piccola imperfezione c'è, anche i copricerchi due sono piuttosto graffiati (probabilmente nella stessa occasione in cui hanno fatto saltare via la modanatura, dato che sono proprio quelli di quella fiancata), e poi qualche piccolo segnetto c'è, però comunque è un buon conservato, nel complesso ben tenuta.
La Kadett è stata provata da Quattroruote sul fascicolo di novembre 1984 e c'è una foto in cui si vede il posteriore di tutte e tre gli esemplari provati. Per tutte a destra c'è la targhetta Opel, a sinistra c'è scritto:
- KADETT (si tratta della 1.2, ma la targhetta non lo esplicita)
- KADETT 1.3 S
- KADETT 1.6 D
Secondo il listino e quello che c'è scritto nella prova tutte e tre sono nell'allestimento GL (e infatti si dice che sono identiche), non so perché la 1.3 abbia scritto anche "S".
"S" secondo la nomenclatura Opel indica solo una differenza motoristica, in Italia esistevano solo i motori siglati S che erano adatti alla benzina super, all'estero c'erano anche le versioni depotenziate "N" per la benzina normale che avevano scritta sul retro della vettura la sola cilindrata.
Bravo Luka, ti sei portato a casa un'auto dal valore economico nullo ma che per noi "malati" è una rarità, oltretutto di un colore bellissimo. Quanti chilometri ha?
