Ben conservata , colore splendido , merita cerchi in lega di foggia elegante

Incredibilmente pari al nuovo!
Evidentemente nelle mani di un appassionato. Non mi stupirei se si trattasse del primo proprietario.
Auto dalla carica innovativa dirompente al lancio sul mercato e che, quindi, ha mantenuto una notevole freschezza stilistica negli anni.

Stesso colore, stessa motorizzazione e stesso anno di quella avuta dal mio amico, soltanto che era targata MI 8N****. Sembrerebbe un ottimo conservato. Vettura non propriamente da sogno per il sottoscritto, ma costruita e rifinita benissimo, come la vecchia tradizione Audi voleva.

A me pare molto anonima e goffa, ieri come oggi. Sicuramente di qualità, tuttavia preferisco la Avant.

Ma la Avant appartiene alla serie successiva, la B4. Che è molto più di un restyling, presentatando modifiche strutturali che hanno corretto alcuni difetti della B3, primo tra tutti il bagagliaio piccolo, ma, a mio parere, ne hanno anche appesantito l'aspetto.
Nonostante la forte carica innovativa, la 80 B3 ha avuto una vita commerciale piuttosto breve, solo 5 anni.

Ai tempi le Audi invecchiavano precocemente, nonostante l’alta carica innovativa specialmente per quanto riguardava l’areodinamica: si pensi anche alla 100 del 1982, caduta presto nel dimenticatoio dopo i clamori iniziali.

Però la 100 è stata prodotta per 8 anni, originando anche la V8, fabbricata sino al 1994. In Europa ha avuto un buon seguito, costantemente aggiornata anche con nuovi motori, tra cui il 2500 TDI, mentre in Italia ha dovuto affrontare la concorrenza di Croma e soprattutto Thema, che l'hanno schiacciata.

Eppure vantava tante buone qualità.