Rispetto a quelle pubblicate nei giorni scorsi, per rarità e fascino della versione immediatamente post restyling, a mio personale giudizio, questo costituisce un avvistamento più pregiato. Bravo Antonio!
Una ID con il motore della DS e con "targa di pregio" (mi scuseranno i "nordici" ) è veramente notevole.
Le coraggiose scelte editoriali del sito vanno rispettate e accettate per il gran lavoro che fa lo staff di TN che permette ad iscritti (e anche a non iscritti) non paganti di godere di 15 avvistamenti giornalieri sempre interessanti. Il colore della targa per me conta poco.
Ogni domenica vado in giro in moto per passione, per respirare aria pura e vedere panorami pennellando curve dopo un'asfittica settimana lavorativa. Nel mio girovagare vedo e inseguo molte auto con targhe completamente nere catturando preziosi scatti che, quando e se ci riesco, posto a TN. La selezione delle elette spetta allo staff e questo avvistamento dimostra che quelli validi vengono sempre pubblicati. D'altronde una Porsche, una Regata ancora in uso quotidiano, Una 500 N e un'Alfa 75 Turbo (per citare solo alcuni dei post giornalieri) mi sembrano sempre avvistamenti degni di nota.
Però secondo me sarebbe meglio magari dividere in 8 targhe nere e 7 bianche, così per avere uniformità. Anche perché il sito si chiama in un modo per un motivo...
Il problema è avercele 8 targhe nere al giorno. Ora, non sono parte dello staff e non quante targhe nere arrivino, ma dubito che siano così tante, credo che l'unico modo sarebbe pubblicare quattro o cinque 500 ogni giorno, e anche così presto si arriverebbe ad esaurire le "scorte" di 500 in attesa di pubblicazione e si sarebbe di nuovo punto e a capo. In più, se anche ci fossero tutte quelle targhe nere, significherebbe aumentare sempre di più il numero di targhe bianche in attesa di pubblicazione (dato che sicuramente ne arrivano molte di più rispetto alle nere), si arriverebbe a un punto in cui magari da quando invii una targa bianca a quando viene pubblicata passa anche 1 anno.
La mitica ID Super dedicata esclusivamente al mercato italiano: univa la meccanica semplificata della ID con cambio manuale e pedaliera "tradizionale" al più prestante motore della "DS" due litri. Una strategia di marketing che pagò, visto che il modello ebbe un certo successo.
Su questo potresti avere anche ragione, ma magari prima prediligi quelle poche che ti arrivano rispetto a esemplari e modelli già nati a targhe bianche.
Al momento abbiamo circa 3300 foto in attesa di pubblicazione. In questi ultimi mesi, da quando cioè abbiamo effettuato l'ultima apertura alle targhe bianche, siamo stati letteralmente sommersi di foto e stiamo faticando non poco a gestirle tutte. Considerate anche che circa il 70% sono Panda, Uno e fuoristrada d'ogni tipo. Alcuni di voi hanno letteralmente svuotato nella pagina del nostro sito la propria memoria del pc, inviando foto d'ogni tipo scattate negli ultimi due anni. In una prima fase, nella scelta delle foto da pubblicare, abbiamo continuato a seguire l'ordine d'arrivo delle foto, con il risultato che pubblicavamo solo targhe bianche e conseguente coro di lamenti.
Abbiamo poi scelto di dar la precedenza alle targhe nere, accumulando sempre più targhe bianche in attesa di pubblicazione. Il risultato? Continui PM di richiesta sul perché e sul per come le vostre foto non venivano pubblicate. In alcuni casi anche lamenti pubblici, a commento delle foto pubblicate, in merito al fatto che per quel determinato modello avevate inviato scatti d'aggiornamento che avevamo ignorato.
Ora s'è deciso di smaltire un pò di targhe bianche. E subito partono di nuovo i cori di lamento.
Come vedete non si fa mai contenti tutti.
Dal canto mio posso solo far presente che, dopo aver pubblicato più di 70000 foto, e con gli scarsi mezzi a disposizione, pubblicare le 15 foto giornaliere è sempre più un problema. In media si perdono circa 3 ore al giorno per la pubblicazione quotidiana, che in genere sottraggo alle ore di sonno, con risultati che potete immaginare.
Perché 3 ore? Perché per ciascuna foto:
1) occorre controllare se è un doppione
2) occorre verificare che sia stata scattata in ambiti ammessi
3) occorre verificare il modello, la versione, l'anno d'immatricolazione, la targatura, se la targa è originale e compagnia bella. E potete star sicuri che la volta che uno va di fretta e salta una verifica, arriva l'immancabile utente che si chiede come mai sia stato scritto un dato errato e ci costruisce sopra un giallo internazionale degno delle migliori storie di 007.
4) occorre verificare che il formato della foto sia compatibile con quello richiesto per la pubblicazione (640*480): 9 volte su 10 devo comunque tagliare le foto e centrarle il meglio possibile. Avete presente quando qualcuno fa i complimenti all'avvisatore di turno perché ha ben centrato la foto? Bene nella maggior parte dei casi vi lascio immaginare chi ha centrato la foto
5) occorre oscurare visi e targhe
6) le foto da inserire nei commenti le devo prima pubblicare su un altro sito ad uso interno, che usiamo come supporto per la pubblicazione
7) si passa quindi alla pubblicazione vera e propria, che in media (solo lei) richiede 15 minuti d'orologio
8) vanno poi registrati i dati nel primitivo DB che mi son fatto in proprio, dato che il db ufficiale ha limitate possibilità di ricerca e salvataggio dei dati. Avete presente la classifica delle province? Col db originario non è fattibile.La ricerca dei doppioni? Neppure.
Detto questo: per scrivere questo romanzo ho perso già mezz'ora e francamente a questo punto non so se oggi riesco a pubblicar qualcosa. Il lavoro incombe e sono molto stanco.
Spero di farcela nel corso della giornata.
Buona navigazione a tutti.
Ritengo opportuno ringraziare Time101cv e tutto lo staff per il gravoso lavoro svolto quotidianamente. Mi permetto di consigliare a tutti Voi un meritato riposo per non trasformare una passione in un pesante lavoro. Agli iscritti ricordo che ci sono più di 72.000 (settantaduemila) avvistamenti da guardare e da commentare. La pubblicazione giornaliera non è una disposizione di legge. Consiglio a tutti l’uso del tag “Foto Causali”, presente nel menu del sito, che permette di accedere a foto non tematiche e di scoprire degli esemplari eccellenti. Nel mio piccolo ho installato sul desktop del mio laptop la photo_id=43100, una bellissima Giulia 1300. Ho stampato anche la photo_id=29082 del 2015, trovata navigando a caso nel sito, che trovo molto suggestiva ed evocativa. Vedrete che anche voi potrete trovare esemplari di Vostro gradimento sui quali divertirvi a trovare tutte quelle inaccettabili imperfezioni che per me, invece, sono dei gradevoli segni del tempo.
Considerato lo scritto di Time,considerato che il lavoro suo e quello di tutto lo staff è svolto unicamente per pura passione, godetevi il sito e non rompete i coyyni.
Proprio una bella ID 19, tutta giusta ed oggi parecchio rara.
Versione molto godibile anche oggi, la scelta di farla produrre specificamente per l'Italia ottenne un buon successo
