In ottima forma , restaurata , personalizzata , modernizzata

Posso capire gli specchi moderni, ma il terzo stop lo avrei evitato.

Sembra quello della 156, sempre di Alfa si tratta Ricordo a fine anni novanta quando uscirono i "terzo stop universale" , di colpo molte auto della zona ne furono dotate (comprese quelle di famiglia); effettivamente è una modifica che farei tuttora, nel modo meno invasivo possibile, perché una luce in più non fa male, specie nelle auto che hanno posizione e stop nella stessa lampadina.

Senza dubbio, ma a questa altezza non serve a nulla e si pasticcia inutilmente l'impianto elettrico.

I fanali posteriori oltretutto senza rostri non mi fanno impazzire, troppo grandi per lo specchio di coda. I suoi "fanalini" di serie sono insuperabili. Secondo me il top, per l'equipaggiamento, era stato raggiunto con le 1750, sia per l'interno che per l'esterno. Soprattutto il cruscotto delle 2000 e via via dei restanti modelli, sembrava posticcio e plasticoso.

Concordo e quoto l'intero ragionamento

A me piacciono più questi di fanali, però non gradisco questa operazioni di sostituzione dei fari, perciò se fosse mia le rimonterei i suoi fari all'istante.

Temo che, per ospitare questi, il lamierato della coda debba essere rimaneggiato.

Non avevo pensato a questa eventualità...

Assieme ai fari dovresti acquistare anche il lamierato posteriore, con tutto quello che ne consegue.

Bella, al primo impatto, ma criticabile sotto diversi aspetti per l'occhio esperto amante della piena originalità.
Spiccano, tra l'altro, le guarnizioni alle vetrature, applicate sopprimendo le cornici metalliche originarie.
Molto elegante l'abbinamento tra corpo vettura alluminio metallizzato e cerchi millerighe.