E' la macchina di un ragazzo "citroenista" amico anche di Federico della DS già nel nostro sito. Qui sotto metterò anche la foto anteriore in attesa di scattarne di più belle un giorno che la macchina è pulita. Comprese quelle dell'interno e del motore, così da metterle nella sezione "Le nostre targhenere".

peccato che questa le targhe nere non le ha...ma comunque moolto bella

Ce n'è una identica e in ottime condizioni in un demolitore dalle mie parti. Stessa serie stesso colore.

Infatti appena l'ho vista con questa targa ho subito pensato all'esemplare identico, tra le prime auto incentivate all'inizio dello scorso anno, e purtroppo radiato.
Speravo in un salvataggio miracoloso, ma la targa è troppo remota

..Era uscita nel 1967.

Ha le targhe nuove perchè è stata comprata in Francia. D'altronde in Italia non è facile trovarne in vendita....e a prezzo irrisorio.

Sicuramente è un importazione recente dalla Francia, dove si trovano ancora in numero elevato e a prezzi molto contenuti.
Ormai estinta, specie in questa prima serie, regala ancora oggi una comodità di guida e una silenziosità insospettabili.
La tecnica per l'epoca era incredibile: motore 4 cilindri boxer, sospensioni idropneumatiche, quattro freni a disco... Un'auto tanto avanti all'epoca quanto trascurata dai collezionisti odierni. Il che è una cosa quasi inspiegabile.....

Un tempo non mi piaceva... Ora rimango impietrito innanzitutto dalla rarità, e poi anche dall'avanguardia di questa vettura, come del resto tutte le Citroen dei bei tempi...

Forse le auto molto complesse e raffinate spaventano il collezionista che non vuole imbarcarsi in restauri difficoltosi.. Per esperienza diretta , visto che mio padre ne comprò una nel 1972 affascinato dalla futuribilità di certe soluzioni , posso dire che aveva i sui bei difetti di affidabilità, specie le prime serie. Papà la vendette per disperazione dopo soli due anni e innumerevoli pannes!
Invece mio zio ne ebbe 3 e dice che non diedero grossi problemi, però perchè ne comprò 3, viene da chiedersi?

Forse perchè gli piaceva avere sempre l'ultimo modello.....

Molto bella, essendo d' importazione si puo' perdonare la ritargatura !

Interessante il verde metallizzato! Qual era la denominazione di listino?

bella ma priva di fascino con quella targa (a mio avviso)!
Peccato!

il colore è vert argentè!
modello 1222 club.
grande GS...
che bei ricordi.. la mia era una 1222 pallas del 1979 blue regate...

Ricordo quando ai bei tempi mi mandasti le foto, tra l'altro stupende,di quell'esemplare ancora in splendida forma... che peccato...

Vert Argentè Ac 035 per l'esattezza, ore l'auto ha cambiato proprietario sistemati gli interni, riverniciate le ruote, sistemati i paraurti e salvato tutto quello che si poteva salvare così ha mantenuto la sua originalità e ci sono pure le sue targhe francesi originali!!
Ciao a tutti.