(foto "Captain Midnight" )

Affascinante

Modello nero,la ebbe Fausto Leali..
Quando soggiornava nella mia cittadina,lo vidi diverse volte,in estate

Spettacolare.!! Fa così strano vedere un berlinone del genere a 2 porte! La preferisco di gran lunga a 4 porte, ma questa versione è così affascinante

Una di colore blu metallizzato ce l'aveva un signore che frequentava lo stesso stabilimento balneare dove andavo io nell'estate del 1987.
Era a gasolio però.

Tra le poche auto due porte che mi piacciono davvero.

Stupenda, concordo col BUE. A targhe nere è mai esistita?

Come avevo già detto in passato, commentando una 760, la coupé 780 è la mia preferita della serie 700 che, né in configurazione berlina né station wagon, mi ha mai entusiasmato.

La mia variante preferita della serie 700. Solitamente preferisco le versioni a 4 porte rispetto alle 2 porte, ma questa, la Mercedes SEC e negli anni 90 la Peugeot 406 Coupè, sono le uniche eccezioni dove le versioni 4 porte mi dicono poco o nulla, mentre le 2 porte invece mi piacciono molto.

Il modello nasce nel 1985, ma credo che le importazioni ufficiali siano iniziate solo nel 1986. Quindi una 780 a targa nera è altamente improbabile.

Dipende da quando sono iniziate le importazioni, se sono iniziate a fine 1985 nelle ben note provincie ritardatarie possono esserne esistite.

Eh, accanto alla squadrata, ma affascinante a suo modo, Volvo coupé di Bertone, hai messo due fra le più belle coupé degli ultimi quarant'anni (se non le più belle), e che vorrei entrambe nel mio box da molti anni. E a questo punto uno spazio glielo trovo anche alla Volvona

Parlare di importazioni nel caso della 780 è sbagliato, difatti veniva assemblata a Grugliasco da Bertone ed esportata negli altri paesi europei.

Un modo ancora abbastanza economico per entrare nel mondo delle GT anni 80

Economico non direi: la 780 costava un botto!

Nel definirla economica immagino si riferisca al prezzo di vendita attuale di un esemplare usato. Piuttosto però dubito sia economica la manutenzione.