Mi pare in abbandono...

Abitacolo presumibilmente in disordine che non fa presagire nulla di buono per questa oramai rarissima "1,5 TI" della prima ora, versione a me particolarmente gradita e meglio rifinita rispetto alla precedente "Quadrifoglio Oro", per certi versi ancora un po' "grezza".
Sono stato più volte passeggero dell'esemplare identico, anch'esso del 1987 (GE A79915), posseduto da mio cugino per qualche anno nel decennio '90, alimentato a GPL, poi sostituito per esigenze familiari da una Ford "Mondeo" 2.0 Ghia Station Wagon; ricordo ancora molto bene lo scatto degno di una brillante "2 litri", favorito anche dal peso contenuto, oltre che dai 105 CV del propulsore boxer, e la sonorità inebriante dal timbro inconfondibilmente Alfa.

Al tempo non capivo la scelta di equipaggiare col grintoso 1500 da 105 CV ex Quadrifoglio Verde una versione che non era distinguibile da una 1.3 S se non per la targhetta posteriore e qualche dettaglio secondario all'interno. Oggi invece giudico inebriante l'idea di stare al volante di una vettura "normale" fuori ma con prestazioni da bruciasemafori.
Purtroppo anche dalle mie parti un esemplare più che discreto è sparito in tempi recenti.

Delta HF turbo 1983 docet.
Le 33 1.5 che vedevo in giro, le ricordo curiosamente tutte in livrea grigia.


Vero, impossibile scambiarla per un'altra.

Per me, il massimo sarebbe in quella splendida tonalità turchese metallizzato, già introdotta sulla serie '86, che, qui, ebbe pure una discreta diffusione.

Ora mi prenderete per un bestemmiatore ma...
In questi ultimi mesi ho sentito spesso passare davanti a casa un'auto che emetteva il classico "ringhio" acuto del boxer, e sono arrivato a convincermi che qualcuno in paese avesse acquistato una vecchia Alfa.
La cosa è andata avanti per parecchio tempo, molto spesso (soprattutto in tarda serata) ho sentito questo rombo ed in un paio di occasioni sono corso verso la finestra tentando di capire meglio, ma senza esito.
Ecco, immaginatevi lo stupore quando, una decina di giorni fa, ho trovato in strada davanti a me lo "strumento" da cui si origina quel suono: una Subaru WRX STI!!!
Non lo avrei mai creduto, in genere il boxer Subaru (soprattutto in accoppiata ad uno scarico racing) ha un suono molto basso e baritonale, in questo caso invece ha quel tintinnio metallico tipico del motore Alfa...

Apparentemente recuperabile, speriamo bene...

Assolutamente da recuperare, sperando che non abbia magagne molto gravi...