1897cc 45cv gasolio

Inquietante sarcofago

Addirittura...

Ricorda la 220 benzina,di Milano calibro 9.....
"Ugooo,cercavi un tassi'?"

Ne guidai una,anni fa.....altro che pater familias

Oggettivamente, nera incute terrore. Più gradevole una livrea chiara

Esemplare molto ben tenuto nella tipica livrea nera a me molto gradita. Versione diesel già illustrata da neim4

immagino che le prestazioni del propulsore unite alla stazza del telaio e carrozzeria ne facciano un’auto dalla indole tranquilla

La 190D dovrebbe avere 50 CV.
Velocità massima dichiarata 120 km/h.
0-100 non dichiarato ma stimato intorno ai 31".

Con il caratteristico bulbo ad incandescenza sul cruscotto che indica quando le candelette di preriscaldamento sono..."pronte".

È vero.....andavi di pari passo con loro così come aveva il manometro olio meccanico,ricevente olio dal motore ed il termometro liquido di raffreddamento, a mercurio con sonda pescante nella testata.

Bulbo, manettino per inserire le candelette e manettino per minimo veloce a freddo che poesia la messa in moto.Il bulbo sparì in favore di una spia con la serie w123 il comando a tiretto delle candelette con la seconda serie sempre w123.

#12ottimo.
Nelle prime w123,era così tranne che per la 300d.dal 1982,l'avviamento fu unificato a tutti i modelli diesel,al pari della suddetta versione

Per me tutta la liturgica procedura di avviamento del Diesel è sinonimo di vacanza essendo il mio camper motorizzato Mercedes 2.4D

Primo scatto: candelette,tirare per avviare,premere per spegnere motore.
Regolare il minimo,con farfalla,posta sul cruscotto.