Altro che mosca bianca, qui si parla di mosca color magenta.
Versione sportiv(eggiante) della sterminata gamma Ascona di metà anni '80, che io sappia mai importata in Italia.
L'allestimento GT Sport era disponibile con varie motorizzazioni, mi pare esistesse anche la due litri ad iniezione.
Non mi ha mai fatto impazzire (la due volumi mi garba un pelino di più) ma nessuno può negare fosse una vettura molto riuscita per il suo tempo.
In Sudamerica spopolò letteralmente, col nome esotico di Chevrolet Monza.

Ignoravo l'esistenza di questo particolare allestimento.

Esemplare piuttosto vissuto e "conciato" ; suppongo un rientro al seguito

Fantastica! Peccato per le condizioni non molto buone.

Auto e versione a me molto gradite! Questi rientri al seguito dei proprietari li trovo sempre emozionanti, sia per la storia che si portano dietro tali veicoli, sia per la particolarità delle versioni

C'era anche in versione due porte. A me non sembra così conciata, anzi dovrebbe essere recuperabile senza tante difficoltà: solamente dovrebbe avere i suoi cerchi (senza è tremenda) e la parte bassa della fiancata in tinta carrozeria così come parte dei paraurti.

Alla faccia della rarità, questa è la classica versione sportiva che mi piace dato che è basata su una vettura tipicamente generalista e senza fronzoli (leggasi per gente coi capelli bianchi ).

A me, più che al rientro in patria di un Italiano, fa pensare al trasferimento nel nostro paese di uno straniero, proveniente magari dall'est Europa (probabilmente sono i vetri neri a darmi questa idea).
Se così fosse, quasi sicuramente questo esemplare potrebbe aver avuto una prima vita in un paese mitteleuropeo per poi essere venduto all'est

La bandierina italiana mi fa propendere però per la tesi, se vogliamo più sentimentale, dell'italiano tornato a casa dall'estero.

In effetti...
Eh, difficilmente sapremo la verità

Tutto giusto, con una sola - piccola - precisazione. L'allestimento GT è stato disponibile per gli anni modello compresi tra il 1985 ed il 1987, e venne sostituito dal GT/Sport nel 1988. Nei primi due anni l'abbinamento era con i motori 1.6 e 1.8i, successivamente con 1.8i e 2.0i.
Questo esemplare sembra contraddire quanto ho esposto sopra, se non fosse che solo per l'anno modello '86 fu in qualche modo anticipato l'allestimento GT/Sport, ma sottoforma di serie speciale: in sostanza si trattava di una GT che, in più, disponeva di spoiler posteriore ed autoradio con antenna a stelo (inoltre, solo per le vetture bianche, gli specchietti erano in tinta carrozzeria).

Ora che guardo meglio, mi pare di scorgere l'adesivo "D" a fianco della scritta Opel