Esemplare in forma, ben valorizzato dall'accostamento biancospino-selleria in tessuto azzurro, e dalla persistenza della prima targa meneghina, una delle prime componibili.
Il parco superstite delle "Nuova Super" intercettato dai targaneristi, che ha oramai raggiunto dimensioni significative, non smette di aumentare costantemente sebbene la "caccia" duri da oltre 15 anni.

So che i puristi preferiscono le Giulia anni '60, ma a mio avviso, la vettura, raggiunse la piena maturità (condita da fascino) solo dopo il 1970. La nuova Super, la trovo splendida, nonostante il peggioramento del cofano posteriore.

Bè , è peggio la calandra secondo me ... In compenso la plancia è di grande appèal

A me non dispiace, una N.S. giallo Piper e magari 1600 non sarebbe male.

#4 concordo.... Per me,posteggiata davanti a Shanghai (mercato mitico anni 70 zona porto Ge)

Giusto da quelle parti,un mio conoscente, 40anni fa,acquistò da un tizio(magnaccia) una gt junior 1300.
Al ritorno si accorse,che era fin troppo prestazionale.......infatti aveva il motore della1750

Bellissima e credo anche di conoscere bene la location

Quella di mio padre aveva gli interni in texalfa neri.

Per me la Ns è LA Giulia. Con buona pace dei puristi.

Con tutto il rispetto per le serie precedenti, ma la NS è la serie che maggiormente preferisco.