Dalla regia mi fanno notare che la targa differisce di una sola unità da quest'altra:

https://www.targh...o_id=40223

Gemelli molto simili ; meglio l'esemplare piu' chiaro , questo ha il padiglione abraso/scolorito

A distanza di cinquant'anni trovare due targhe consecutive ancora esistenti è un'impresa non da poco, poi addirittura appartenenti allo stesso modello.
Nel mio archivio in quasi 13 anni di scatti e oltre 1500 targhe provinciali censite posso vantare solo una coppia consecutiva, due NA-P assegnate rispettivamente ad una Visa ed una BX GTI.

Mmhh , pertanto si evince che le targhe venivano consegnate "a lotti" ai vari concessionari

In realtà non c'è da stupirsi, anzi è logico che un concessionario immatricoli diversi veicoli nello stesso momento, quindi se magari viene incaricata un'agenzia di pratiche di targare 5 auto è facile che le relative operazioni vengano sbrigate in sequenza dalla motorizzazione e le targhe siano consecutive

Da quel che so, la consegna tramite agenzie (ognuna assegnataria lotto di targhe) è iniziata soltanto nei tardi anni '90. Prima di allora la Motorizzazione emetteva una serie unica; se arrivava un concessionario e faceva 5 immatricolazioni contemporaneamente, riceveva 5 targhe consecutive; se tornava il giorno dopo per una sesta auto, riceveva una targa completamente diversa.

Io dovrei avere un paio di coppie se non ricordo male, tutti Suzuki SJ censiti qui sul sito targati PR, più altre due con solo due numeri di distanza anch'esse presenti sul sito (una sempre due Suzukini targati PR, l'altra, che è l'unica con targhe nere, in questo caso quadre, una 500 e una 850 targate PR17). Però ho parecchie foto ancora da archiviare, quindi potrebbero essercene altre che devo ancora scoprire.
Comunque io, nonostante fotografi da poco più di 3 anni, fotografando letteralmente qualsiasi auto trentennale, di provinciali ne ho censite diverse migliaia (comprese quelle ancora da archiviare), quindi avendo più targhe censite è anche maggiore la probabilità di trovare targhe vicine.

Negli anni ho accumulato diverse targhe consecutive, facilitato dal mio ininterrotto girovagare. In particolare per la provincia di Ferrara e Chieti, ma ne ho qualcuna anche per la provincia di Rovigo.
Sono riuscito a trovare pure la targa antecedente e la targa successiva alla mia Polo: la prima è una Volkswagen Up, la seconda è un’altra Volkswagen Polo; entrambe comprate nella stessa concessionaria dove ho preso la mia, ed entrambe avvistate nella mia città.

Esattamente, la legge sino a metà anni '90 prevedeva che SOLO le motorizzazioni potessero detenere le targhe e quindi erano gli unici organi preposti all'immatricolazione. Oggi le cose sono molto cambiate e la maggior parte delle immatricolazioni avviene in agenzie dislocate, ecco anche il perché le targhe ormai non seguono un filo logico nell'assegnazione.

Una cosa che invece non ho mai capito è come funzionasse la motorizzazione di Roma, scorporata in due sedi da decenni, sicuramente non potevano immatricolare in sequenza...quindi lì potrebbero essere capitati casi di targhe con numerazione precedente più nuove di targhe con numerazione successiva (anche se di pochi giorni).

Eliminerei il condizionale.
Direi che si possa considerare concluso anche questo OT e che si possa tornare a parlare del Maggiolone in foto.

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Dopo una notte sul ghiaccio