Ma che splendore.....

Troppo splendore

Data la mia grande passione per le "leva lunga", apprezzo moltissimo questo favoloso esemplare 1216 cm3 in blu mendoza, lindo e lustro e con prima targa.

In vendita. L'incipit della targa è identico, ma la tinta sembra Azzurro/Turchese Mereveld

Macchina splendida, soprattutto la prima serie, si distingue per classe ed eleganza. La Fulvia prima serie mi piace sempre di piu'. Bello vedere quante ce ne siano ancora in giro, fortuna che gli appassionati di oggi come quelli di ieri le abbiano conservate.

Non capisco e non finirò mai di biasimare un restauro così meticoloso rovinato poi del tutto irreversibilmente da una verniciatura con trasparente; passi per il carrozziere cui non può fregare di meno ma il proprietario....

Manca la modanatura inox sottoporta, è un altro esemplare.


Per molti la lucentezza è simbolo di cura, poi si controllano i dettagli (e la Fulvia ne ha da vendere!) e saltano fuori sorprese sgradite.

Ok ma come ben ricordi le automobili in quel periodo non erano cosi lucide neanche da nuove, non capisco che senso possa avere snaturare così una carrozzeria, a questo punto preferisco quelle tamarrate e senza paraurti ma con vernice coerente.

Infatti la mia coupé 3 rosso York (con verniciatura originale al 90%) è leopardata, nel senso che gli aloni in controluce sono molto evidenti, ma va bene così.
C'è anche da dire che con le vernici moderne all'acqua, il trasparente è d'obbligo, ma forse qualche carrozzeria potrebbe riverniciare con i vecchi prodotti sintetici.

Si,fortunatamente è ancora possibile verniciare a lucido diretto.

Occhio di falco