Carreggiate esagerate , per il resto non mi dispiace
Vorrei sapere dove "passa" la revisione biennale

Urca.. stanno finendo le 500 normali?

A quanto mi è stato riferito dal proprietario è una replica Abarth “certificata” e conseguentemente in regola, avevo provato a cercare qualche informazione a riguardo tuttavia senza particolari risultati. Posso però dire che, pur non approvando tali modifiche, è veramente ben fatta e curatissima nei particolari; se lo ritrovo gli chiederò la base di partenza che credo mi avesse detto che fosse una L.

Come fa ad essere "certificata" una replica? E' praticamente un ossimoro, si garantisce che non è originale?

Infatti la questione non è chiara nemmeno a me…
Me ne ha parlato come di una replica che comunque rispetta tutti i crismi dell’auto emulata e in quanto tale ha ottenuto un riconoscimento di conformità.

Beh, come concetto non è sbagliato: se è certificata come "replica Abarth" significa che è nata normale e modificata successivamente con specifiche Abarth, quindi ha un valore economico e storico diverso rispetto ad una vera ma allo stesso tempo può circolare senza essere "fuorilegge" .
Poi, legalmente, non so quale sia la prassi.

Sembra comunque fatta con gusto

ok, allora fatemi il nome dell'ente certificatore.

Se si tratta di modifiche fatte negli anni 60 con cassetta di trasformazione Abarth aggiornata a suo tempo allora è una Abarth a tutti gli effetti, se invece è una replica fatta in tempi più recenti non credo ci sia molto di omologato, fatta eccezione se immatricolata come esemplare unico e qui solitamente segue una nuova immatricolazione...