Mi pare che manchino le scritte identificative sul posteriore ma, dato l'anno di prima immatricolazione, dovrebbe essere una 3000 da 190 CV.

L'avevo vista in vendita a Milano Autoclassica 2021, ovviamente mi colpì la targa, sia per la provincia di prima immatricolazione (a me familiare ma non certo gettonata per l'immatricolazione di vetture di fascia alta) e per il fatto di non essere stata ritargata negli anni a seguire per cambio provincia di residenza del proprietario cosa comune in questo tipo di auto.

Credo sia presente sotto il gruppo ottico destro la piccola scritta "Merak", che contraddistingue appunto la serie d'origine 3 litri; nella riduzione della foto ad uso del sito, la targhetta è appena distinguibile come una sottile striscia grigia.


Bravo Calogero, non lo ricordavo.
Effettivamente notevole la targa di prima immatricolazione, ed anche il colore inusuale.

Occhio di lince!
Comunque allora manca la scritta "Maserati" sulla sinistra!

Pezzo molto raro e sicuramente divertente da condurre anche se un pò penalizzata dal peso

Automobile molto bella (quasi, se non alla pari della Ferrari 308), ben costruita e confortevole.
Però, il motore mi è sempre sembrato un po' fiacco, e sulle prime serie, il cruscotto/volante Citroen, non si potevano vedere.

Semplicemente bellissima, con questa targa poi...

io la vidi a Milano Autoclassica 2021. Menomale che è rimasta in patria.

Non sono molte le merak censite qui su targhe nere in ogni caso questa è solo la seconda con targa quadrata, forse è uno di quei rari casi che la quadrotta non calza proprio a pennello su una linea moderna come lo era nei primi anni 70 la merak, un po' come le Porsche 911 con i bumpers...

Le targhe di piccole provincie su auto costose e molto rare hanno un fascino indescrivibile.

Mi auto-quoto: c'è!
Data la vista frontale, confermo che è una 3000 della prima serie da 190 CV.