(foto "mx5dan" )

Questa è disumana!!
Però mancherebbe la scritta "Pernigotti"

Non certo una bellezza...
Era inclusa nella sostanziosa asta di Pananti alla fiera di Padova del 2016; ben altre le auto di quella sezione che mi sarei augurato rimanessero sul nostro territorio...

Trovo terribile questa combinazione di colori.. E' originale?

In pratica era una autentica fuoriserie . Questa pare una versione commerciale , visto il tetto rialzato ed i vetri molati , se non una ex ambulanza o carro funebre

Direi di no Andrea, anche perché la disposizione dei colori era tetto e montanti di un colore e il resto tinta unita. Inoltre non era presente - generalmente - il rialzo del tetto in stile CX Break: ho idea pertanto che in origine potesse essere un' autoambulanza importata dalla Germania, dove peraltro il modello era sovente utilizzato a questo scopo, e modificata in modo da sembrare una "normale" Universal. Su Internet ci dovrebbero essere modellini in scala e dèpliant che confermano ciò.

Ah, ecco, inizialmente pensavo fosse condensa, poi ho visto la 2ª foto

Effettivamente questi colori non sono un gran che, ad ogni modo è apprezzabile per la sua probabile unicità, personalmente mai sentita ne vista questa versione, se fosse stata una ex ambulanza però originariamente non avrebbe avuto il sedile posteriore......

Quella che si vede sui vetri posteriori e sul lunotto è condensa. Mi è stato riferito che è stata importata dalla Svizzera.

Certo che io ho fantasia nelle importazioni di auto d'annata ma questo mi batte! Versione mai vista ne' sentita. Se aveva in mente di trovare una inusuale storica autovettura con un capiente vano di carico direi che ha fatto "bingo".

Agghiacciante.

Clamorosa rarità, se non erro questa è stata la prima Mercedes in versione familiare del dopoguerra. Quoto chi pensa possa trattarsi di un ex vettura ambulanza, d'altronde nei paesi filo tedeschi non erano affatto rare come vetture utilizzate per questo scopo.

Direi di sì, da una foto mia scattata a Padova nel 2016 si vede chiaramente la sigla CH in coda

Infatti la Mercedes vendeva anche telai parzialmente carrozzati, che poi venivano personalizzati da diverse società, in primis la belga IMA. Questo esemplare, però, per le sue fattezze potrebbe essere stato prodotto dalla tedesca Binz, che realizzava vetture con tetto rialzato, destinate sia a servizi (ambulanza, carro funebre ecc), sia ad uso giardinetta per famiglie. Una certa quota di produzione era anche destinata fin dall'origine al mercato statunitense.

A mio parere è un'ex-ambulanza, su internet ci sono immagini di esemplari identici di carrozzeria con l'allestimento originale.

Terrificante a mio modo di vedere!

Incredibile. No io non ho pensato ad un Furgoncino ma subito a quello.. Carrofunebre . Da andarci subito in vacanza e riempirlo come un mulo

Ho già riportato sopra che la Binz produceva esemplari con questo tetto rialzato anche ad uso giardinetta.
Altri costruttori producevano ambulanze con un padiglione ancora più alto.

Per i miscredenti, ecco due esemplari dell'epoca con tetto rialzato prodotti per il mercato statunitense (rispettivamente, da Meisen e Binz).

(immagine da curbsideclassic.com)

Nelle forme ricorda le station wagon americane dell'epoca.

Ho in archivio anche una 190 D del 1961 con carrozzeria station wagon più canonica, targhe bianche Roma