Chissà se restaurato (e qui andrebbe un plauso a chi ha speso soldi su questa umile Renault) o uno spettacolare conservato. Oscurata dal successo della R4, io la preferisco. Non fosse altro per la rarità di vederla oggigiorno.
Auto che ho sempre considerato agli antipodi della gradevolezza estetica (restando in ambito franzoso le preferivo la Simca 1100, il che è tutto dire) e di cui mai ho capito il vero senso, in quanto se l'intenzione dichiarata era quella di offrire un' alternativa elegante e chic alla R4 quell' intento può definirsi fallito, in quanto la R6 venne destinata per massima parte allo stesso utilizzo "disinvolto" a cui era destinata la sorella più economica.
Tutt'altro discorso con la R5, che in virtù della linea avveniristica e di certe soluzioni costruttive e stilistiche all'avanguardia, centrò in pieno l'obiettivo, contemporaneamente rendendo la R6 ancora più superflua di quanto non fosse.
Al netto di tutto ciò, oggi non posso che provare piacere venato di nostalgia nel vederne un esemplare, che mi riporta alla mente gli anni della prima infanzia, quando questo modello era capillarmente diffuso nelle dissestate strade sarde.
(foto "Frabo187" )