Che voi sappiate si poteva "aggiornare" la 131 prima serie come le successive senza toccare i lamierati? Per intenderci, un pò come si faceva con le Uno e le Y10?
Lo vedo difficile ata, perchè tra prima e seconda serie cambiava la forma dei fari di dietro, inoltre la prima serie era decisamene meno plasticosa della seconda...credo!!! Aspettiamo qltre opinioni
E' sufficiente controllare la targa sul sito del bollo, si riconosce se è bialbero o no, in quest'ultimo caso si tratterebbe davvero di una prima serie.
Cito Ata:
"Che voi sappiate si poteva "aggiornare" la 131 prima serie come le successive senza toccare i lamierati? Per intenderci, un pò come si faceva con le Uno e le Y10?"
Per "aggiornarla" come dici tu occorreva sostituire la traversa posteriore con quella della versione successivae ricordo alcune all'epoca trasformate così dopo un tamponamento,una in particolare appartenuta al padre di un mio amico,che però aveva mantenuto il paraurti della serie originaria.
PS Ma ve lo immaginate se avesse avuto le targhe quadrate!
Ne comparve una in un film d'antologia...in quel caso la targa quadrata fu montata per l'occasione, ma, come in questo caso, un fatto del genere poteva essere possibile
Secondo me la targa è la sua originale, e il modello è di seconda serie. Perchè mi sembra che la seconda serie poteva ancora montare i motori normali da 65 CV (oltre quelli Twin Cammes). Quindi questa dovrebbe essere una normale 1.3 seconda serie....
Sì, va bene che la "Mirafiori" seconda serie montava anche i vecchi motori ma è la data della targa che non coincide! Nel 1976 la seconda serie non era neanche stata presentata, anzi oserei dire FABBRICATA!!!