Vettura molto particolare e pochi esemplari sopravvissuti,peccato per la ritargatura!

Rossa poi non l'avevo mai vista..........

Queste targhe "europee"proprio non mi piacciono sulle storiche,specialmente quando il mezzo è "bello".

Se il mezzo era stato radiato, meglio le targhe europee della pressa...

Che coupé di classe!

Splendida, elegante ed innovativa...grande auto la Flavia, anche berlina

Per quanto riguarda la questione targhe, vi confesso che quando vedo una qualunque auto con vent'anni e più ritargata, tiro un respiro di sollievo, perchè so che per mezzo di questa triste ma necessaria pratica della reimmatricolazione con nuove targhe, alla fine l'auto è stata salvata dalle grinfie infide della pressa idraulica

rossa è di un eleganza senza eguali
mettetele tutto tranne la pressa
le grinfie infide nun se pò sentì

L'ha avuta mio zio, anche se bianca, al suo decesso nel 1993 ce la lasciò, ma era talmente fradicia che non mi potevo permettere un restauro...l'avevo venduta per £1.000.000 al proprietario di una Concessionaria Lancia in zona Monteverde, che fece un restauro esemplare, e costoso...errori di gioventù...ma credo che esista ancora, se non l'ha venduta a sua volta

Mi ricordo che aveva uno sterzo pesantissimo; all'epoca avevo, oltre all'A112 e la Beta, la Beta Coupè Volumex, che aveva l'idroguida, molto più leggero nelle manovre...la Fulvietta invece già non c'era più...

Credo che la parte più bella della Flavia sia il muso:

Sono d'accordo, Massimo, il muso della Flavia coupè 1a serie (ma anche quello della berlina, sempre 1a serie!) è bellissimo; ricordo una copertina di Quattroruote che mi colpì molto con un primo piano del muso di una in livrea grigio metallizzato e con accanto una bella ragazza bionda (forse Franca Rame? ricordo bene?). Però il "lato B" dove lo mettiamo? Secondo me anche la parte posteriore è tra le più belle e mi ricorda, in scala, quella della Ferrari 250 GT 2+2.

abarthino sarebbe bello sapere se esiste ancora

Davvero molto bella soprattutto rossa, ma scusatemi, non comprerei mai una storica con le targhe europee!