La GL si collocava tra la L 1.1 e la Ghia e aveva livelli di finitura intermedi. Rispetto alla base presenta paraurti cromati e rostri.questa sembra arricchita con alcuni particolari della Ghia: infatti, se non erro i cerchi dovrebbero essere quelli della versione più lussuosa, così come anche il profilo laterale lucido...cmq bellissima, colore oro tipico degli anni . L' allestiumento GL scomparirà con il restyling dell' agosto 1981.

ah! anche gancio traino e paraspruzzi!!!!!

E' comparsa dal nulla vicino a casa mia lo scorso Dicembre. In condizioni molto buone, ma usata come una normale auto di fatica (spesso la vedo con un carrello al traino).

Riguardo all'allestimento, i profili, lo specchietto cromato e gli anelli cromati dei cerchi erano previsti nella GL.
Solo i rostri gommati mi creano qualche dubbio, in quanto in certe brochure dell'epoca ho notato che non erano presenti su questa versione, ma solo sulla Ghia. Vedremo di documentarci.

Infatti avendo un modello base del luglio 1981 i particolari cromati sn del tutto assenti. Allora semmai dovrebbe essere la L 900cc a non avere i particolari di cui sopra!

Dovrebbe essere così. Ho trovato un pò di foto dell'epoca per i mercati tedesco e inglese, anche se sicuramente certi dettagli cambiavano a seconda dei paesi d'esportazione.
A grandi linee, gli allestimenti esterni erano questi:

Base: paraurti nero opaco, niente cromature

L: paraurti, profili inferiori dei vetri laterali, maniglie, specchietto cromati, sottile striscia adesiva laterale

GL: in più della L aveva i cerchi cromati delle ruote, il fanale di retromarcia e i profili laterali gommati

Ghia: cornici dei vetri interamente cromati, rostri ai paraurti, tergilunotto, copricerchi integrali di disegno specifico (optional tetto in vinile)

Speriamo che qualcuno prima o poi riesca a beccare una Ghia!