Come è caduta in basso la 924! Una Porsche usata come insegna pubblicitaria.... In effetti io ne ho una da vendere intera per ricambi e non riesco a piazzarla manco a 500 euro. Scusate un poco di patriottismo ma con una Ferrari (di qualsiasi modello si tratti, anche della meno blasonata Mondial) questo di certo non succede.

Poveretta!

Come ho già detto qualche mese fa...tra 2008 e 2009 ho visto rottamare ben 3 924 e una 944 Turbo...questo fa già capire come quest'auto non riesce proprio a conquistare un certo valore storico...e non scorderò mai a fine anni '90 gli annunci di vendita nei quali venivano offerte anche ad un milione di Lire

Beh Ata, la 924 ha una meccanica mooolto neno raffinata di una Ferrari Mondial essendo di origine Audi, e' giusto che sia cosi' riguardo alle quotazioni. Ma non e' comunque giusto che un' auto cosi' carina come la Porsche 924 debba essre rottamata o fare una fine ridicola come questa in foto, soprattutto se in versione turbo che era anche rara ed aveva prestazioni notevoli.

Ata hai ragione, anche perchè il numero di esemplari prodotti e superstiti cambia notevolmente tra Ferrari e Porsche. Ma se tu avessi in capannone una 208 GT4 nelle stesse condizioni in cui si trova la tua 924, dubito che ci sarebbe la fila per accapparrarsela

Sì ma ci sarebbe la fila per i preziosi ricambi. Mentre della 924 manco quelli mi chiedono...

E' ingiusto vedere una povera 924 usata come insegna, la salverei immediatamente, anche se mi piace di più la 944...comunque nemmeno alcuni porschisti puri considerano questo modello di macchina, perchè presi da 911-mania purtroppo

Purtroppo la 924 è ancora poco considerata e questa foto lo dimostra in parte. Tuttavia i tempi stanno cambiando, se pur lentamente, come sono cambiati per la VW-Porsche 914. Fino a 10 anni fa quest'ultima era una delle sportive anni '70 più bistrattate, oggi non è la più ricercata ma vengono riconosciute maggiormente le sue indubbie doti (ed il mercato "l'ha capito". A mio parere succederà lo stesso per la 924.



Semplicemente perchè la Ferrari non si è mai addentrata nello stesso segmento della 924, nel quale la Porsche ha sempre operato (vedi 912, 914, 944, 968 e più recentemente Boxster). Non è infrequente trovare in demolizione auto come Alfetta GTV 2000, Opel Manta 2.0 GT/E, Lancia Beta Coupè 2.0, ovvero auto che sul mercato (e non solo) se la vedevano con la 924. La 208 GT4 e la Mondial erano già su un gradino superiore, soprattutto se viene considerato il prezzo d'acquisto.




Anche perchè il 95% dei ricambi è disponibile presso la rete ufficiale, a volte a prezzi inaspettatamente più bassi di quelli praticati presso ricambisti generici o dei pezzi usati.

Ok Emanuele, ho capito ciò che vuoi dire. E a me sinceramente non dispiace come auto la 924 ma dispiace vedere che spesso sono maltenute, taroccate o usate in questo modo della foto. Per i ricambi mi sa che hai ragione: su ebay la 924 che ho qui per ricambi non è stata aggiudicata manco a 200 euro!!!

Hai ragione, purtroppo si vedono ancora tanti tarocconi pacioccati in giro. E' un peccato...

E' un peccato che ho già una 924 smontata in garage per i ricambi, altrimenti avrei comprato volentieri la tua!

Che triste vederla ridotta così!
Nel luogo dove villeggio ogni anno c'è una 924 abbandonata da anni nel cortile della villetta di un'anziana signora. Pochi giorni fa mi sono offerto di acquistarla, ma la vecchietta è stata irremovibile: preferisce tenerla alle intemperie piuttosto che darla via!

atae21 mi puoi mandare dettagli sulla tua 924? carloaf@libero.it grazie

per il resto non è una turbo quella in foto, ma una 924 aspirata normale con i cerchi stile turbo.

la 914 è ben valutata perchè motor centrale ecc ecc.. diversa dalla 924 che difficilmente salirà tantissimo di quotazione con gli anni. (purtroppo)

il basamento del motore della 924 è derivato da un FURGONE VW, non audi.