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Cronistoria dei modelli
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LANCIA DELTA (restyling 1986)

* Entrata a listino: Luglio 1986
* Ultimo mese a listino: Giugno 1991
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LANCIA DELTA (restyling 1991)

* Entrata a listino: Luglio 1991
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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LANCIA RALLY (037)

* Entrata a listino: Maggio 1982
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1985
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LANCIA DELTA S4

* Entrata a listino: Luglio 1986
* Ultimo mese a listino: Gennaio 1988
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LANCIA PRISMA

* Entrata a listino: Gennaio 1983
* Ultimo mese a listino: Novembre 1989
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AUTOBIANCHI Y10 (Prima Serie)

* Entrata a listino: Aprile 1985
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1989
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AUTOBIANCHI Y10 (Seconda Serie)

* Entrata a listino: Marzo 1989
* Ultimo mese a listino: Settembre 1992
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AUTOBIANCHI Y10 (Terza Serie)

* Entrata a listino: Ottobre 1992
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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LANCIA DEDRA

* Entrata a listino: Maggio 1989
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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LANCIA THEMA (Prima Serie)

* Entrata a listino: Novembre 1984
* Ultimo mese a listino: Ottobre 1988
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LANCIA THEMA (Seconda Serie - solo versioni nel listino dettagliato)

* Entrata a listino: Novembre 1988
* Ultimo mese a listino: Settembre 1992

Secondo Quattroruote, l'ABS, le sospensioni autolivellanti e le sospensioni attive NON sono disponibili come optional, ma come versioni speciali inserite nelle note a pié di listino.
Dato che queste versioni sono parecchie, da questo riquadro le ho eliminate tutte (per aggiungerle separatamente).
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LANCIA THEMA (Seconda Serie - solo versioni nelle note a pié di listino)

* Entrata a listino: Novembre 1988
* Ultimo mese a listino: Settembre 1992

Secondo Quattroruote, l'ABS, le sospensioni autolivellanti e le sospensioni attive NON sono disponibili come optional, ma come versioni speciali inserite nelle note a pié di listino.
Questo riquadro riporta appunto tutte le numerosissime versioni apparse nelle note.
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LANCIA THEMA (Terza Serie)

* Entrata a listino: Ottore 1992
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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ALFA ROMEO ALFASUD (Prima Serie)

* Entrata a listino: ? (1971)
* Ultimo mese a listino: ? (1977)
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ALFA ROMEO ALFASUD (Seconda Serie)

* Entrata a listino: ? (1977)
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1981

La seconda e la terza serie hanno convissuto a listino per qualche mese (soprattutto la Giardinetta)
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ALFA ROMEO ALFASUD (Terza Serie)

* Entrata a listino: Marzo 1980
* Ultimo mese a listino: Agosto 1984

La seconda e la terza serie hanno convissuto a listino per qualche mese.

ARGiuliasuper spiega che secondo «Ruoteclassiche furono costruite n. 2.199 Alfasud Valentino con motore 1.2 per il mercato italiano, n. 898 con il motore da 1.351 cc e n. 872 con il motore da 1490 cc.».
In effetti qui su Targhenere time101cv ha fotografato una 1.5 Valentino (vedi qui).

EDIT 23 luglio 2024: specificata la produzione della versione Valentino
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ALFA ROMEO GIULIETTA (Prima Serie)

* Entrata a listino: ? (1978, nel listino dell'usato di Quattroruote - fine 1977 in realtà)
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1982
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ALFA ROMEO GIULIETTA (Seconda Serie)

* Entrata a listino: Luglio 1981
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1984
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ALFA ROMEO GIULIETTA (Terza Serie)

* Entrata a listino: Agosto 1983
* Ultimo mese a listino: Dicembre 1985

La serie speciale Giulietta 2.0 Zender (fotografata qui su Targhenere da Luca77) non è mai stata a listino in Italia, era destinata ad altri paesi come Germania e Austria.
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Le varie serie hanno convissuto per per qualche periodo: per questo motivo a listino talvolta viene usato l'anno per identificare in modo informale e non ufficiale le varie versioni.

EDIT 2 luglio 2026: aggiunte note sulla 2.0 Zender
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ALFA ROMEO ALFETTA (fino al restyling 1982 escluso)

* Entrata a listino: ? (1972)
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1982
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ALFA ROMEO ALFETTA (Restyling 1982)

* Entrata a listino: Dicembre 1981
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1984
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ALFA ROMEO ALFETTA (Restyling 1983)

* Entrata a listino: Giugno 1983
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1985

Le varie serie hanno convissuto per per qualche periodo: per questo motivo a listino talvolta viene usato l'anno per identificare in modo informale e non ufficiale le varie versioni.
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ALFA ROMEO ARNA

* Entrata a listino: Novembre 1983
* Ultimo mese a listino: Maggio 1987
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ALFA ROMEO ALFETTA GT / ALFETTA GTV

* Entrata a listino: ? (1974)
* Ultimo mese a listino: Novembre 1981
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ALFA ROMEO GTV

* Entrata a listino: Agosto 1981
* Ultimo mese a listino: Giugno 1987
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ALFA ROMEO ALFA 90

* Entrata a listino: Novembre 1984
* Ultimo mese a listino: Maggio 1986
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ALFA ROMEO ALFA 90 SUPER

* Entrata a listino: Giugno 1986
* Ultimo mese a listino: Dicembre 1987
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ALFA ROMEO ALFA 6 (Prima Serie)

* Entrata a listino: ? (prima metà del 1979)
* Ultimo mese a listino: Agosto 1983
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ALFA ROMEO ALFA 6 (Seconda Serie)

* Entrata a listino: Settembre 1983
* Ultimo mese a listino: Dicembre 1987
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ALFA ROMEO ALFASUD SPRINT

* Entrata a listino: ? (1976)
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1983
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ALFA ROMEO SPRINT

* Entrata a listino: Marzo 1983
* Ultimo mese a listino: Ottobre 1989


Come da tabella, dal maggio 1982 a febbraio 1983 è stata a listino l'Alfasud Sprint 1.5 Trofeo. In Francia il nome di questa serie speciale venne riproposto nel 1984 sulla Sprint 1.3 Trofeo, con la motorizzazione minore.
Fonte: messaggio di mariano nei commenti di questa Alfasud Sprint 1.5 Trofeo del 1982.

EDIT 7 aprile 2026: aggiunte note sulla Sprint 1.3 Trofeo
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ALFA ROMEO ALFA 33 (Prima Serie "originale" e restyling 1985)

* Entrata a listino: Luglio 1983
* Ultimo mese a listino: Ottobre 1986
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ALFA ROMEO 33 (Prima Serie - Restyling 1986)

* Entrata a listino: Novembre 1986
* Ultimo mese a listino: Luglio 1988
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ALFA ROMEO 33 (Prima Serie - Restyling 1988)

* Entrata a listino: Maggio 1988
* Ultimo mese a listino: Gennaio 1990
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ALFA ROMEO 33 (Seconda Serie - Berlina)

* Entrata a listino: Febbraio 1990
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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ALFA ROMEO 33 (Seconda Serie - Sport Wagon)

* Entrata a listino: Febbraio 1990
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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ALFA ROMEO ALFA 75 (Prima Serie)

* Entrata a listino: Luglio 1985
* Ultimo mese a listino: Ottobre 1988
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ALFA ROMEO ALFA 75 (Seconda Serie)
ALFA ROMEO 75 (Seconda Serie)

* Entrata a listino: Novembre 1988
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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ALFA ROMEO 155 (Prima Serie)

* Entrata a listino: Febbraio 1992
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992

Auto che compare solo "di striscio" in questa cronistoria, molte versioni sono entrate a listino dopo il 1992.
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ALFA ROMEO 164 (Serie Originale)

* Entrata a listino: Ottobre 1987
* Ultimo mese a listino: Ottobre 1990
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ALFA ROMEO 164 (Restyling 1990)

* Entrata a listino: Novembre 1990
* Ultimo mese a listino: Settembre 1992
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ALFA ROMEO 164 (Restyling 1992)

* Entrata a listino: Ottobre 1992
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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ALFA ROMEO SZ

* Entrata a listino: Marzo 1990
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992
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ALFA ROMEO SPIDER / "DUETTO" (Prima Serie - "Osso di Seppia")

* Entrata a listino: Aprile 1966
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1968

Nei primi mesi di vita Quattroruote ha riportato questo modello in vari modi diversi: Nuovo Giulia Spider (al maschile), Duetto Spider, Duetto e poi finalmente con la nomenclatura definitiva, composta dalla cilindrata + "Spider" (ed eventualmente "Veloce").
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ALFA ROMEO SPIDER / "DUETTO" (Seconda Serie - "Coda Tronca")

* Entrata a listino: ? (1969)
* Ultimo mese a listino: Febbraio 1983
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Le varie versioni differivano per piccoli particolari.
Ad esempio ARGiuliasuper scrive: Le maniglie incassate furono introdotte proprio nel 1969 nella versione 1750 della coda tronca. Nel 1971 essa fu sostituita dalla 2000 veloce che aveva la stessa carrozzeria e le stesse maniglie e le manterrà fino al 1994. Quelle incassate apparvero sulla versione 1600 solo nel 1980 quando gli ultimi esemplari (poche centinaia), col nome di "1600 veloce", furono uniformate nella carrozzeria alla due litri. Dal 1983, tutte le versioni adottarono le stesse maniglie.
Esempi:
* maniglie incassate
* maniglie sporgenti

EDIT 16 aprile 2026: aggiunta annotazione sulle maniglie delle porte
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ALFA ROMEO SPIDER / "DUETTO" (Terza Serie - "Aerodinamica")

* Entrata a listino: Marzo 1983
* Ultimo mese a listino: Maggio 1990

Secondo ARGiuliasuper l'iniezione e il catalizzatore erano previste per le Spider 2000, prodotte dal 1986 al 1989, destinate all'estero.

Nell'avvistamento di questa Graduate Total III e ARGiuliasuper spiegano che la gamma USA era composta da tre versioni:

* Graduate: modello d'accesso, pensata come versione per giovani, aveva un allestimento semplificato: vetri a manovella, specchietti a regolazione manuale e aria condizionata solo a richiesta. La meccanica era la medesima delle altre versioni.

* Spider Veloce: come ad esempio questa e questa. Nei commenti di quest'ultima Total III dice che I cerchi in lega a stella erano di serie, così i vetri e gli specchietti elettrici. (...) L'aria condizionata si pagava a parte ma in effetti era difficile trovare un esemplare che ne fosse privo, anche considerato che il grosso dei contingenti veniva venduto in stati ad altissimo tasso di caldo umido.

* Quadrifoglio Verde. Nei commenti di questo avvistamento, Markino dice ne sono stati costruiti circa 2600 esemplari. Nei commenti di questo avvistamento, Total III dice che di serie aveva (tra l'altro) aria condizionata, vetri e specchietti elettrici, sedili in pelle e stereo.
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ALFA ROMEO SPIDER / "DUETTO" (Quarta Serie - "Ultima")

* Entrata a listino: Giugno 1990
* Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992

EDIT 24 giugno 2026: aggiunta nota sulle versioni 2000 e sulla gamma USA della serie "Aerodinamica"
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Passiamo ora alla Innocenti Mini, quella indicata abitualmente come "Mini Bertone" o che su Wikipedia viene chiamata "Nuova Mini".
Nel corso della sua lunga vita ha assunto parecchie denominazioni, per cui non è stato semplice creare una tabella di facile lettura.
Questo è il meglio che sono riuscito a fare.

INNOCENTI MINI (versioni con motore Leyland)

* Versioni: Mini 90, Mini 120, Mini De Tomaso, Mille.

* Entrata a listino: ? (1974)
* Ultimo mese a listino: Agosto 1983
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Total III scrive nell'avvistamento di questo esemplare:

In teoria il nome ufficiale sarebbe solo Innocenti 90 N II, infatti nel 1982 era scaduto l'accordo fra De Tomaso e British Leyland che consentiva al primo di utilizzare il nome "Mini" limitatamente al mercato italiano, mentre per i mercati esteri questi modelli erano conosciuti come Innocenti 90 o 120 fin dal 1974. Fu l'occasione per un piccolo restyling alla gamma, in cui la 90 base adottava gli scudi paraurti in plastica della Mille, mentre la 90 SL oltre ai paraurti prese dalla Mille i cerchi, i fanalini, i paracolpi laterali e la mascherina. Fu una serie di transizione costruita con le meccaniche inglesi in stoccaggio, in attesa dei propulsori tricilindrici Daihatsu che arrivarono l'anno successivo: di conseguenza si tratta di un modello molto raro oggi. Questa è in condizioni di estrema originalità, compresi gli accessori mancanti (poggiatesta e tergilunotto, che avrebbero continuato a mancare anche nelle successive 3 Cilindri S e Minitre base).

Sempre Total III ne parla anche nell'avvistamento di questo esemplare, dicendo sostanzialmente le stesse cose.

Quattroruote non rilevò mai questo cambiamento nel listino, continuò a chiamarle Mini.

EDIT 18 giugno 2026: aggiunta annotazione sulla sparizione del nome «Mini» del 1982
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Negli ultimi mesi le Mini con motori Leyland convivono con la prima con motori Daihatsu a tre cilindri (e senza la parola "Mini" nel nome)

INNOCENTI 3 CILINDRI

* Entrata a listino: Maggio 1982
* Ultimo mese a listino: Aprile 1984
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Nel 1984 torna la parola "Mini" nel nome e nasce una famiglia di modelli che assume varie denominazioni. Per raggrupparle le ho indicate con il nome generico (e del tutto arbitrario) di "Mini corte": in realtà la carrozzeria ha - centimetro più, centimetro meno, le stesse dimensioni delle precedenti Mini 90, 120, Mille, Mini De Tomaso e 3 cilindri; la dicitura serve per distinguere questi modelli dalle 990 (v. prossimo messaggio)

INNOCENTI "Mini Corte" (motori Daihatsu):
INNOCENTI MINI 500
INNOCENTI MINI 650
INNOCENTI MINITRE
INNOCENTI MINIMATIC
INNOCENTI MINIDIESEL
INNOCENTI TURBO DE TOMASO

* Entrata a listino: Maggio 1984
* Ultimo mese a listino: Dicembre 1990
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Dopo due anni arriva per la prima volta il telaio allungato e nasce la 990 (senza la parola "Mini")

INNOCENTI 990

* Entrata a listino: Giugno 1986
* Ultimo mese a listino: Dicembre 1990
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