(foto "Markino" )

la bmc 1100 costruita su licenza dalla innocenti, aveva finiture di livello superiore , se non "esagerate" : le migliorìe apportate da pininfarina (ad es. quadro strumenti e fanali carenati) non avrebbero sfigurato su una Facel vega!

In particolare gli eleganti fari carenati della IM3, capostipite delle BMC 1100 con marchio Innocenti, erano un impreziosimento tipico della versione italiana; seguì la più economica I4, che replicava più fedelmente il modello inglese d'origine.
Ricordo che la BMC 1100 fu disegnata con la consulenza della Carrozzeria Pininfarina.

La Jm3 montava 2 carburatori, la J4 solo uno. Maggiore ripresa per la versione minore, ma maggiore potenza per la Jm3 . Due strumenti circolari comprendenti contagini e contakm parziale per la Jm3, strumento a sviluppo orizzontale senza contagiri e parzializzatore per la seconda. E le differenze non finiscono qui, a cominciare dai soli tamburi sulla J4 per proseguire con una maggior finitura interna ed esterna. Originale la prima pubblicità della Jm3 " Perché la guardate?"

Ho avuto il piacere di conoscere personalmente il proprietario di questa auto e mi ha detto che la utilizza ogni giorno; è stato molto gentile e mi ha spiegato la storia, tutte le caratteristiche e le differenze con la J4 . Sinceramente non conoscevo questa vettura ed ora la trovo molto carina ed elegante.