Questa è una R4 costruita a Pomigliano d'Arco dalla Alfa Romeo! Rarissima!

Mai vista in vita mia!! Immagino che i fanali siano specifici...ho qualche dubbio invece sulla scritta Renault 4L..è originale?!? Comunque, un avvistamento eccezionale!!

A parte le targhette, mi sembra un'auto in ordine ed originale.
Complimenti per l'avvistamento una vera rarità !!!

Stupenda!!!!

RARISSIMA!!!!!!!!!!!!!
Ci sono anche foto del frontale?? Davvero un mega colpo.

Targhette di fantasia a parte (dovrebbe esserci solo il logo stilizzato "4L" sulla destra) è un esemplare rarissimo che ha ancora i tratti distintivi della prima serie: il paraurti squadrato, la terza luce con apertura a compasso (coi cristalli delle porte posteriori fissi), i sedili con intelaiatura tubolare a vista (a cui sono stati aggiunti, assai poco discretamente, dei poggiatesta), e ovviamente i fanali della 500 Giardiniera, tipici della produzione Alfa Romeo del 1962 - 1964.

Direi che trovare una R4 più vecchia di questa, del secondo anno di produzione, è veramente un'impresa.
Meriterebbe un bel restauro filologico (personalmente ci andrei ai raduni Alfa, se vogliamo ha più D.N.A. Alfa lei che la Mi.To.)

Certo che sono avvistamenti che fanno davvero sognare
Rarità tremenda!!!!!! Una R4 del 1963 made in Alfa Romeo avvistata nel 2013 dire che è un avvistamento paranornale è dire davvero poco!!! Questa qui a parte le targhette sta davvero in ottime condizioni. Complimentoni per il mega-maxi avvistamento

Dolente di correggervi: i fanali posteriori non hanno nessuna parentela diretta con quelli della 500 Giardiniera, sono dei Carello specifici per questo modello.

Annamo bene. Anche Ruoteclassiche ha preso la consueta cantonata....

....e capirai che novità....anche sull'ultimo numero, in merito al servizio sulla A 111, un paio di grosse fesserie sono state scritte.
Oramai li abbiamo persi da tempo.......il problema è che diffondono nozioni errate che vengono "assorbite" dai meno ferrati, generando disinformazione anzichè cultura.

ci sono cascato molte volte...

Dovere......comunque oramai siamo circondati: anche La Manovella, che dovrebbe rappresentare ciò che tutti conosciamo, a volte pubblica delle cose da paura.
Ogni volta mi domando perchè non la stampino direttamente in rotolo e su carta a doppio velo.

Magari con lo strappo tratteggiato...

Concordo pienamente. Sono davvero troppe le str..afalcionate scritte negli ultimi anni. Ormai in ogni dossier ci sono almeno un paio di pirle di saggezza: tanto per stare in tema, nell'ultimo numero che ricordo di aver comprato c'era un piccolo dossier sulla Renault 5, in cui a proposito di una GT Turbo seconda serie scrissero che il proprietario l'aveva personalizzata aggiungendo lo spoiler posteriore.
Che, come noi sappiamo, non era previsto solo sulla prima serie, mentre la seconda lo montava di serie.

Meno male che, per chi non vuole fidarsi, un po' di documentazione esiste...

Temo che il tutto rientri nel quadro di decadenza culturale che affligge il nostro (P)aese...

Aiutoo,dalle miniature avevo pensato ad un errore di collocazione!
Adoro la R4 ma questa e' fa vo lo sa,anche se ricordo di avere visto in passato questi fanali su R4 di annata di quelle francesi

Nei primi anni'60 le norme italiane in fatto di luci posteriori erano molto più esigenti di quelle francesi. É possibile che, per qualche anno, le luci della R4 d'oltralpe non fossero conformi al codice italiano, rendendone necessaria la sostituzione per gli esemplari destinati al nostro Paese.

In una campagna, un mio amico trovò una R4 con appunto i vetri posteriori a compasso, poteva essere una R4 prodotta dall'Alfa Romeo?

Poteva essere anche Renault france