Vettura favolosa, di grande sostanza e dal design inconsueto ma attraente, plasmato dall'esperienza aeronautica della Casa sin dal modello capostipite, concepito alla fine degli anni '40. Sarą un mio delirio, ma la particolare prospettiva dell'immagine fa risaltare un andamento della sagoma e della linea di cintura molto simile a quello della successiva Citroen DS, al di lą delle dimensioni pił ridotte.
Una delle mie auto preferite nella produzione straniera dei decenni passati, gli unici ai quali oramai riesco ad appassionarmi.
Ho notato nel tempo che i pochissimi esemplari venduti nuovi nel nostro paese sono sopravvissuti in buona parte, mantenendo la targa originale, segno, oltre che dell'intrinseca robustezza, longevitą e modernitą dell'auto, anche di una spiccata affezione e passione da parte dei proprietari.
motorizzazione ford V4 , la medesima della capri
Propulsore 1,5 lt. di derivazione Taunus 12M - 15M
Molto bella questa 96 con la quadrotta! Immagino lo stupore di sampei quando se l'č ritrovata davanti...
I paraspruzzi la personalizzano ancora di pił.
Sottoscrivo tutto. In vita mia credo di averne visto, dal vivo, quattro o cinque, ma tutte re-immatricolate. Chissą chi, in quegli anni, preferiva questa svedese alle pił comuni auto nazionali; davvero una chicca unica quest'avvistamento!
Davvero meravigliosa quest'auto dalla linea particolare e affascinante. Probabilmente č una di quelle linee che ami o detesti particolarmente, non credo ci sia via di mezzo.
Rarissima un tempo, ora lo č ancor di pił, tanto che in vita mia ne vidi solo una di colore rosso con targhe originali quadrotte AV ferma dinanzi ad un box.
Chissą se esiste ancora....
Ne aveva una verdina fino a qualche anno fa un macellaio della mia cittą, una V4 e un maggiolone, sempre tenuti parcheggiati in strada...il maggiolone l'ha venduto a un ragazzo, la 96 non so che fine abbia fatto, ora gira con una saab anni 90....ne ha una in vendita color ocra targa orig Ra un conce della mia cittą....sarą l'ultima rimasta a Ravenna...
.