Esemplare stupendo e raro, anche se non sono così esperto del modello da individuare eventuali incoerenze.
L'ho recentemente avvistato in altra zona (forse, è sfuggito alla recente pesca di Atae21 ), e, nonostante la targa bianca, che avrebbe potuto essere tranquillamente "nativa", ho proceduto ugualmente al reportage, scommettendo su una successiva ritargatura. La verifica sul sito del bollo ha poi restituito una prima immatricolazione in data 11/03/1985
Immagino che siano disponibili altre viste, come d'abitudine. Diversamente, aggiungo io qualche prospettiva aggiuntiva.

Ed eccola qui. Ultima serie della Prestige con paraurti in ferro, assolutamente corretta in tutto e per tutto, anche nelle scritte, nel pannello di custodia satinato, e nella modanatura inox nel paracolpi posteriore.
Le cromature attorno ai fari erano state invece eliminate, giudicate troppo ridondanti dalla clientela. Altra caratteristica di questa Prestige erano i pannelli porta ridisegnati, molto più "ricchi" di quelli, criticatissimi, delle altre versioni CX.
Visibili anche altri particolari tipici, come i posacenere incastonati negli schienali anteriori, le maniglie di sostegno sui montanti, i voluminosi poggiatesta. L'allestimento era completo (quattro vetri elettrici, condizionatore, servosterzo, specchi elettrici..) mentre i cerchi in lega erano un optional quasi irrinunciabile.
La meccanica è quella classica, motore 2,5 litri a iniezione, cambio manuale (fosse automatica l'avrebbero scritto!) Gran bell'esemplare piuttosto noto nei raduni di marca, appartenente ad un appassionato collezionista del modello.

Sì, io le ho già inviate a Rosario. L'ho beccata nel solito parcheggio dove quella mattina c'eravamo praticamente tutti....ah ah ah!

Mamma mia che bella!!! Versione rarissima e ormai quasi introvabile già in questa serie figuriamoci poi una prima serie "tetto basso" e con il 2400 anziché il 2500. Livrea molto particolare e stupenda.

Ecco qua:




(foto "atae21" )

Ho vantato l'originalità dei particolari troppo presto, credo. Per quanto le personalizzazioni siano state eseguite con mano leggera e piuttosto ispirata: barrette della mascherina cromate, indicatori di direzione "monocromatici", e gli spoiler con fendinebbia incorporato (che starebbero meglio su una GTI) che, curiosamente, erano un tempo montati proprio sulla Pallas bleu polaire parcheggiata a fianco. Semplice coincidenza?!?