La configurazione più mesta dell'Alfa 90: 1800 bianca, con copricerchi lisci di serie.
Eppure, anche così, resta una vettura alla quale sono tutt'altro che insensibile, pregna di spirito Alfa Romeo; l'unico rammarico è che, in Italia, ne siano sopravvissute così poche, mentre quelle conservate all'estero sono spesso appesantite da accessori tamarri.
Condizioni complessivamente dignitose, e GPL d'ordinanza nella Capitale.
Avvistamento del quale il BUE può andare fiero

Non c'è definizione migliore!

Bene bene... approfitto di quest'avvistamento per inserire una "sorellona" che ha mancato di soli 22 giorni le targhe nere...





p.s.

è in arrivo, time101 permettendo , un esemplare top di gamma da urlo... perfetta è dir poco...

La "sorellona" appare un po' meno dimessa, per le migliori condizioni e i cerchi dal disegno più elegante. E aspetto l'esemplare "da urlo" di Francesco.

Nonostante sia una delle Alfa meno amate dagli amanti del marchio di Arese, a me questa vettura piace moltissimo. Quella a targhe nere è bella, anche in configurazione color bianco, cerchi normali e motore 1800 di derivazione Alfetta, ma quella a targhe bianche fotografata da Francesco è ancor più bella e ben tenuta, oltre che con il plus dei cerchi in lega e del motore 2000 ad iniezione.

Bella la 90! Da me sono ormai sparite da un sacco di tempo...

Dalla targa è un Settembre 1984, quindi una delle più anziane in assoluto! Personalmente, essendo dotata del bialbero a carburatori, è perfetta così com'è e non la considero affatto una "variante povera". Ne vado fierissimo, Markino, e mi sono stupito che ancora ne esistono ben due! (ne ho scovata una con targa simile e identica per colore e motore!

A proposito di Alfa 90 targate Roma, nelle vicinanza della Capitale ho avvistato un bell'esemplare targato Napoli (targa nera!), se guidavo io mi sarei fermato sicuramente per uno scatto, sono anni che non ne vedo più a targa nera.
Sicuramente gli avvistatori della zona prima o poi la beccheranno.