Motorizzazione V8 7,5 litri per muovere 20 quintali di auto ...

Top di gamma in configurazione two doors, direi MY 1971.
Comincia la spersonalizzazione del design delle vetture americane, che nelle Buick aveva sempre toccato livelli d'eccellenza. La vista della coda e della fiancata rende evidente la somiglianza con le coeve Cadillac, collocate un gradino sopra le Buick e al vertice della scala gerarchica GM. I tipici ventiport - quattro, come al solito, per le Electra - sono ancora presenti, in omaggio a una tradizione che risaliva al 1949, ma confinati lungo il bordo del cofano, a forma di sottile rettangolo e con scarso risalto.
Propulsore monstre già ricordato da Bob (455 cubic inches) e dimensioni ragguardevoli ne fanno una vettura molto impegnativa, anche se il prezzo d'acquisto, al netto di tutti gli oneri fiscali e "logistici" connessi all'importazione, è relativamente modesto.
Pur preferendo di gran lunga i modelli costruiti tra il '65 e il '70, l'esemplare postato non mi dispiace affatto, sebbene, da appassionato di auto americane, non lo sceglierei come vettura da collezione.

Non quoto!

La configurazione dovrebbe essere la Custom Sport Coupe (
http://oldcarbroc...1-Buick-09
).
Il colore, se vedo bene, dovrebbe essere denominato "Rosewood".

Anteriore:

(foto "Super207" )

Anterore .