Fa sempre piacere vedere spuntare una berlina, rarissima come dimostra il numero soverchiante delle coupé archiviate nella cartella "Lancia Gamma" del sito.
Esemplare fine serie conservato egregiamente, e probabilmente attribuibile ad un appassionato del modello, dato che in ogni altro caso un'auto come questa sarebbe stata demolita da tempo. I ceti abbienti non si fanno troppi problemi a sostituire e finanche "incentivare" vetture di grossa cilindrata ancora in buono stato per un'auto nuova, mentre chi le acquista usate le porta spesso allo sfinimento, oppure le abbandona al loro destino quando non riesce più a far fronte ai costi di gestione, o agli oneri di manutenzione/ripristino a seguito di guasto/sinistro.
Adoro quest'auto... Sarà che mi piacciono le due volumi, sarà che da piccolo, nella piazza sotto casa dove giocavo a pallone e dove sorgeva il tribunale, c'è ne era quasi sempre una parcheggiata, blu, del ministero, e si avvicendava a qualche regata, croma o alfetta...gli anni d'oro delle auto blu
Mi piace molto la Gamma berlina, ancora di più del Coupè; la produzione della berlina fu davvero limitata, la seconda serie con motorizzazione 2.0 fu prodotta in 2465 esemplari, mentre la 2.5, disponibile anche con l'iniezione totalizzò 2312 unità.
Dalle mie parti a volte si vede un esemplare identico a quello dell'avvistamento odierno, poi vi sono almeno altri 3 o 4 esemplari, anche con motorizzazione 2.5, rinchiusi da anni in un capannone, assieme ad altre Gamma coupè e varie Lancia interessanti; si tratta di una vettura che acquisterei volentieri e forse la seconda serie aveva una migliore affidabilità e qualità generale.
Una di quelle auto che a me piacciono da matti!!!
Io addirittura preferisco la Gamma berlina alla coeva coupè in quanto la trovo molto più affascinante e originale, oltre che più elegante.
L'esemplare in foto sembra stare davvero bene ed in più ha ancora la commovente vetrofania di un glorioso passato della casa torinese.
Mi pareva infatti, sono quegli esperimenti che in quegli anni si facevano per dare un tono distintivo rispetto alla produzione di concorrenza; cosa che raramente succede ai giorni nostri
La griglia serviva per vedere meglio in retromarcia, esatto. A me piace e mi affascina ma obiettivamente il confronto puramente stilistico con la sorella coupè è impietoso verso la berlina. La coupè ha una linea talmente slanciata, elegante, aggraziata e direi anche sportiva, da meritare finalmente una piena rivalutazione almeno come storica. La berlina non è mai stata bella, nè prima nè ora. Ma anch'essa merita a pieno titolo un posto nella storia, almeno tra le "curiosità" o i "flop" delle auto degli anni 70. Detto questo, una Gamma berlina 2.5 IE me la metterei in garage ma ho troppa paura della mancanza di ricambi e della scarsa affidabilità (così si è sempre detto di queste auto...).
(foto "berto88fi" )