Modello di notevole rarita' colto al volo ... avvistamento coi fiocchi ...
Esemplare in ottima forma ... immagino siano pochissime le cabrio ancora in circolazione scampate alle distruzioni ad alle requisizioni della guerra ...
Chi e' l'artefice della carrrozzeria ?

Le Coupé - elegantissime - erano spesso dovute alla carrozzeria Kelsch, ma le Cabriolet, al pari delle 508 FIAT, credo uscissero in gran parte direttamente dalla fabbrica, fatti salvi i telai destinati a versioni fuoriserie. I cerchi mi lasciano perplesso: sembrano quelli delle Balilla "Lusso" italiane, mentre le SIMCA recavano spesso quelli con coppetta metallica, punteggiati da numerose "finestrelle".
In linea generale, le vetture prebelliche scoperte - sebbene più rare all'origine - hanno avuto maggiori chance di sopravvivenza, poiché erano le berline ad essere più ricercate per la classica trasformazione in camioncino, un fenomeno che non dev'essere stato solo italiano. Per fare un esempio, le FIAT 514 Spider oggi sono probabilmente più numerose delle berline metalliche.
Dato l'anno, esemplare a 4 marce con scudone anteriore aerodinamico, sicuramente affascinante anche se per le prebelliche è sempre bene moderare gli entusiasmi e poter effettuare un esame più approfondito: data la storia lunga e tormentata, le incongruenze e le fantasie nel restauro sono sempre dietro l'angolo.

In effetti ad occhio trasformare in camioncino un'auto simile non doveva essere affatto facile, troppa roba da tagliare e saldare...

Non avevo neanche capito di che auto si trattasse. Di domenica mattina ogni tanto, anche dalle mie parti, si incontra qualche interessante "vecchietta" che magari si sta sgranchendo i cavalli in una tranquilla passeggiata o per recarsi a qualche raduno. Ho appreso ora che si tratta di una Fiat-Simca! Purtroppo non ho fatto in tempo a scattare una foto dal davanti...

Credo sia bene fare una precisazione: che sia una Fiat Simca l'ho dedotto io facendo una rapida indagine sul web
Quindi potete intuire che.. potrebbe anche non esserlo!!
Se avete dubbi non esitate a scriverli, meglio ancora se avete individuato il modello esatto, così aggiorno la descrizione.

Osservando l'immagine ingrandita, mi pare di scorgere sul lato del cofano un elemento stilistico tipico delle FIAT-SIMCA di quell'epoca, la "coda di cometa", ossia i tre sottili profili curvi cromati che delimitano le griglie di aerazione, somiglianti, appunto, alla classica rappresentazione della coda di una stella cometa.