Versione base, ma che ai miei occhi sembrava lussuosissimo per via delle luci interne che si sviluppavano in lunghezza nel rivestimento del tetto.

Non faccio a tempo a catturare una certa Arna ed una cert'altra Alfa 6 Turbodiesel, che il fotografo subito si riprende il podio con questo nuovo pezzo da... 90

Da bambino, quando qualche sparuta 90 si vedeva ancora, forse per via dello sbalzo posteriore, in verità sproporzionato e piuttosto massiccio se non "barocco", la chiamavo "l'Alfa brutta", la trovavo più sgraziata dell'Arna. Oggi mi mangio le unghie per non averne mai guardata e studiata una con interesse, sono letteralmente estinte.
Con piacere ne ho vista una, strepitosa, 2.5 Quadrifoglio oro, lo scorso anno ad un raduno delle mie zone.

Visto Alessio??
Però questa l' ho beccata in 'trasferta', in uno dei miei soliti giri di avvistamenti

Una bella 90 base, usata anche dai Carabinieri.

Io ricordo addirittura il lancio pubblicitario, con mio padre che commentò: "Troppo squadrata. Molto meglio la Giulietta!"
E difatti, poco tempo dopo...

Ho pure la scatola promozionale del modello 1:25 Polistil da qualche parte: la civiltà della macchina

Mi sembra che la "90" stia purtroppo all'ombra della "75", come la "Giulietta" lo è nei confronti dell'"Alfetta". A livello collezionistico infatti vi sono sostanziali differenze come richiesta e prezzi proposti di questi modelli, seppur tutti nobilitati dalla trazione posteriore e dal marchio del Biscione.

Da parassita della società quale sono, spero che si continui a snobbarla, così che magari un giorno riesca a coronare sto benedetto sogno di possedere una vera Alfa...

Io sinceramente trovo apprezzabile il lavoro di Bertone di rendere la allora pluridecennale scocca dell'Alfetta in linea con gli anni '80.

Esemplare davvero molto bello nella versione base che però non era così spoglia come si può immaginare, dato che un amico di famiglia ne ebbe una con le prime targhe bianche e comunque non ricordo fosse così spoglia....poi vabbè son passati anche tanti anni, dato che non ce l'ha più dal 2000.
Io personalmente, l'ho sempre trovata affascinante la 90, forse anche per la rarità, soprattutto per quanto concerne le versioni più accessoriate come la Quadrifoglio Oro.

Nel 1988 acquistai una 90 2.0i con servosterzo che usai un paio d'anni e di cui rimasi abbastanza soddisfatto anche se ormai piuttosto obsoleta rispetto alla concorrenza, il divario fu colmato nel migliore dei modi con l'ottima 164

Avevo già espresso in passato la stima che ho verso la 90, mi è sempre piaciuta molto ed apprezzo anche la motorizzazione 1.8, sicuramente non sfigura nei confronti delle più potenti 2.0; mi ricordo ancora le 1.8 Super in dotazione alla Polizia Stradale, una dopo la dismissione rimase ferma per parecchi anni, almeno 15, in un deposito della società Autostrade nei pressi della città dove risiedo.
Sabato a Milano Autoclassica, presso il circuito esterno, era presente la 1.8 dei Carabinieri, affiancata da una 155, che di fatto prese il posto della 90 utilizzata fino al 1994 circa presso le forze dell'ordine.