Molto affascinante questa CX,anche se la romantica patina del tempo ha lasciato il posto ad un vero e proprio scrostamento della vernice...

Oltre ai Maggiolini patina ora ci sono anche le Citroen patina.....
È bello diversificarsi dalla massa...

Sarei curioso di vedere il proprietario di un auto così disordinata, oltre che scrostata...povera cx, anche prima serie e Pallas

Nella sua....scrostatura, è bella, mi piace assai! Spero in ogni caso che basti una riverniciatura per farla tornare pari al nuovo.

Spero di sbagliarmi, ma a me sembra vittima di un incendio.

Una scena che riporta dritti agli anni '90, quando non era difficile incontrare esemplari parimenti consunti dall'uso e dal tempo. Visto lo stato delle lamiere non oso domandarmi in che condizioni versi l'interno, notoriamente delicato e difficile da preservare in condizioni decenti anche per esemplari tenuti con ogni riguardo. Particolarmente famigerati -e odierna fonte di tormento per i collezionisti - erano i pannelli porta in plasticaccia, i tessuti dei sedili in jersey spigato eleganti quanto di effimera durata, oltre ovviamente al rivestimento del tetto che puntualmente si scollava.
Nemmeno sulla meccanica val la pena di spendersi in ipotesi: molto probabilmente questo esemplare non è a digiuno di chilometri, pur trattandosi della "classica" Pallas a quattro marce, mossa dall'arcaico due litri ad aste e bilancieri di derivazione DSpécial da 102 cavalli, affettuosamente rinominato dagli affezionati "il Becchione", dal nome del suo progettista, il benemerito Walter Becchia. Un motore dalla robustezza leggendaria (come tutti i progetti di Becchia) ma non proprio un mostro di rendimento nemmeno per i tempi: cio' nondimeno i consumi e le prestazioni si rivelavano soddisfacenti nei tratti autostradali grazie alla eccezionale aerodinamica della CX.
Un punto a favore di questo esemplare è - almeno! - l'assoluta originalità estetica. Ben conoscendo la scarsa protezione antiruggine delle CX Serie 1, che marcivano soprattutto alla base delle portiere, direi che questa vecchia Gitana non si porta nemmeno malissimo i suoi acciacchi.

Credo che sia solo vernice scolorita col tempo causa notti a dormire fuori, vorrei tanto escludere l'ipotesi incendio, ma....che ne sappiamo.
Ad ogni modo la CX è affascinante anche così, molto affascinante.

Il cofano motore è certamente il lato peggiore come condizioni di conservazione, orrendamente butterato e privo ormai di vernice a chiazze (un po' come il padiglione ma ancor di più). Tuttavia è semplicemente malmessa ma non è stata vittima di incendio