(foto "neim4" )

Esemplare seconda serie anni '70 ... molto curata e in ordine ...

Esemplare dei primi anni '70, probabilmente con motore 350 c.i. (5,7 lt.).
Come spesso accade, ho sempre preferito la serie d'origine, costruita tra il 1967 e il 1969. Non troppo riuscito il frontale, che ricorda quello della coeva e "sfigata" subcomapct Chevrolet Vega; decisamente migliori fiancata e coda. Cerchi d'effetto, ma troppo moderni, ancorché di una tipologia che si riscontra frequentemente sulle sportive americane personalizzate.

Considerando la zona di caccia dell'avvistatore, l'assenza delle frecce arancio posteriori e la targa CG credo che questa sia una ex AFI; infatti le targhe AFI vennero sostituite con CG e CJ. O magari è solo stata importata nel 2003

Dalle caratteristiche (sedili alti e griglia anteriore a maglie larghe), dovrebbe trattarsi di un MY '72 e ciò, nel caso si tratti realmente di una SS, la rende una discreta rarità, soprattutto nel caso montasse, anzichè il motore citato da Markino, quello da 6,5 litri: il 1972, infatti, è stato l'ultimo anno di utilizzo di questo propulsore della cosiddetta serie "Big Block", montato su meno di mille esemplari di Camaro SS. Fatto che, come si può immaginare, rende le contraffazioni estetiche piuttosto frequenti...
L'esemplare ritratto monta il tetto in vinile opzionale, che poteva essere disponibile anche in altre tinte, coordinate con il colore del corpo vettura, ma è privo dei sostegni del paraurti anteriore. Sui cerchi concordo con Marco.

Sono in cassa al supermercato e vedo sul nastro:
stecche di cioccolata, liquore e patatine...
non ho dubbi sulla provenienza dell'acquirente, infatti alzo la testa e ne ho la conferma.
Poi nel parcheggio sento un borbottio inconfondibile da motore V8 USA, preparo lo smartphone ed ecco l'avvistamento per Targhe Nere