La metterei volentieri nel mio garage

Mi prenoto anch'io: 2 litri iniezione con cerchi in lega opzionali, una delle configurazioni per me più desiderabili di questa effimera ammiraglia, pesantemente surclassata all'epoca dalla "Thema" e dalla stessa Alfa "75" dopo un esordio commerciale piuttosto lusinghiero.
Rendono meglio le tinte metallizzate o il blu scuro; il bianco la rende assimilabile, almeno nel mio immaginario, alle "TD 2400" o alle comunque rispettabilissime "1800".

E' identica a quella che ho posseduto nel periodo 87-89 targata VA84..... e compagna di tante scorribande, vettura senza infamia e senza lode che ormai faticava non poco a nascondere l'ormai vetusta concezione tecnica (motore a parte).

Io l'ho avuta da rivendere qualche anno fa ma in versione a carburatori, sempre a targhe nere. Un'auto che mi piace ma se proprio dovessi scegliere la versione ad iniezione, opterei per l'Alfetta Q.Oro, che mio padre ha avuto in famiglia negli anni 80. La 90 tra l'altro ci ho messo quasi un anno prima che arrivasse un appassionato a comprarla (e non per il prezzo, che era onesto).

Molto bella, mi piace da sempre; ricordo un esemplare bianco che girava in un paese qua vicino fino a 15 anni fa, ed era Turbodiesel con targa nera.
In zona dovrebbe essere rimasto un solo esemplare di Alfa 90, una 2.0 6 cilindri Super del 1986.

Io mi accodo a coloro che metterebbero nel garage una Alfa 90, anche se opterei per una versione 2.0 a carburatori per avere maggiore affidabilità. Sebbene pagasse un gap di minore originalità rispetto alla precedente eccellente ossia l'Alfetta, la 90 era tutt'altro che una brutta auto: rifinita niente male, spaziosa e comunque, avendo ereditato la meccanica dalla predecessora, anche un'ottima stradista.
Conservata ottimamente questa 2.0 iniezione bianca, stupendo il portatarga originale.

Da amante, quale sono, del Cuore Sportivo, la trovo semplicemente deliziosa. Il bianco non é il colore che più le rende giustizia, ma anche le porte del mio garage sarebbero spalancate per lei.

Tra tutte le gloriose Alfanord, sicuramente è quella che mi fa impazzire di meno. Tuttavia una 1800 carburatori mi piacerebbe

A me la 90 non dispiace affatto, anzi: mi metterei in box una Quadrifoglio Oro digitale con tutti gli optional disponibili, tanto per andare sui sogni impossibili, restando coi piedi per terra una bella 2.0 a carburatori a targhe nere o una V6 Super.
Esemplare quello in foto molto ben messo e probabilmente poco chilometrato.

(foto "Frabo187" )