auto di lusso ed esclusività assoluta.
fantastica!

Fuoriserie aristocratica ed elegante costruita dalla Pininfarina sul telaio della berlina prima serie con motore V6 1.750cc con circa 60cv ...
Costruita in meno di 300 unita' , restaurata ad alto livello , direi , e con targa mozzafiato in ferro ...

Eh eh, questa meraviglia la conosco bene; apparteneva ad un collezionista milanese di vetture Lancia molto importanti, che negli ultimi anni ha progressivamente alienato. E' rimasta inserzionata a lungo sulle riviste specializzate, probabilmente anche per il prezzo impegnativo; sua anche un'Aprilia 1350 Convertibile Pininfarina del 1939, amaranto e con targhe in ferro FI 2, pure inserzionata da tempo.
Come già noto a molti, questo è il genere di auto d'epoca che più adoro, anche se dubito di potermene mai permettere una, viste le quotazioni che hanno oramai raggiunto.
Telaio "B50" del primo anno di produzione, riservato ai carrozzieri e dotato di propulsore 6V stretto, 1750 cc, derivato dalla berlina Aurelia B10. Le unità complessivamente realizzate sono poche centinaia, tra le quali le "Convertibili" Pininfarina dovrebbero essere circa 250; al momento non ricordo dati precisi, ma di recente Automobilismo d'Epoca ha pubblicato un bel servizio sull'argomento, nel quale è protagonista un esemplare analogo - ma già con motore 2 litri della "B21", nonostante la sigla "B50" - grigio scuro metallizzato, targato LE, già presente su queste gallerie.
Scontato esprimere la mia soddisfazione nel vedere questa lussuosa fuoriserie solcare ancora le strade italiane; tedeschi, belgi, olandesi e austriaci impazziscono per vetture così particolari, e nel tempo ne hanno fatto autentica razzia.

Sono quasi certo di averne vista passare una mentre ero fermo a fare rifornimento, un paio di settimane fa, la ricordo più scura ma potrebbe anche essere questa, a capote abbassata...

Bellissima, un pezzo di storia, anzi, un'opera d'arte.

Meravigliosa e di una classe unica!!! Poi le targhe fiorentine con sole 5 cifre sono il plus.

Faccio fatica a trovare le parole...

Spettacolare, da red carpet!
Quanto ai dati di produzione, le unità realizzate dovrebbero ammontare a 584, di cui un centinaio con guida a sinistra (configurazione denominata B51). Il numero di esemplari cabriolet costruiti da Pininfarina è invece di 285.

(foto "Markino" )

(foto "Biohazard" )