Incredibile, ignoravo l'esistenza della Galant Coupè, pensavo esistesse solo la berlina.

Nemmeno io l ho mai vista, mi piacerebbe ci fossero altre foto

La prima del sito, allucinante!

mai vista prima e neppure tanto male considerando anno e provenienza

Le coupè jap anni 70/80 non erano poi così male, a mio giudizio. Grintose, compatte, robuste. Sicuramente meglio delle berline da cui derivano, anche se la Galant era carina anche a 4 porte ed era infatti stata una delle pochissime berline importate per la vendita anche in Italia (solo nella versione 2.3 turbo diesel), guarda a caso dal solito BK.

Non vorrei dire una bestialità, ma la versione Coupé della "Galant" era distribuita sul mercato europeo (da cui potrebbe provenire questo esemplare, data la guida a sinistra), con il nome "Sapporo".
Belle pure per i miei gusti sia la berlina, sia, soprattutto, la Coupé Hardtop, vendute in una manciata di esemplari anche in Italia come ben ricorda Ata, ai tempi delle giapponesi rigidamente "contingentate", quando l'industria europea era ben consapevole di doversi difendere da un'invasione che aveva già messo in difficoltà i costruttori americani, costretti a rivoluzionare i propri paradigmi produttivi.
Dando per scontata la qualità - in rapida crescita dopo inizi meno brillanti - vista la severità di un mercato, appunto quello statunitense, abituato a non perdonare, la foto mostra chiaramente che i prodotti del Sol Levante adatti al gusto europeo non mancavano di certo.
Avvistamento veramente notevole. Il propulsore, presumo a benzina, dovrebbe essere compreso tra 1,6 e 2,0 lt.

Alla faccia della rarità! Abbastanza gradevole, ma meglio il posteriore rispetto al muso, più anonimo e severo. Anche il disegno della coda, poi, peggiorò con il restyling del 1981.
Questa serie, il cui inizio di produzione risale al 1978, era disponibile nelle cilindrate ricordate da Marco, nel primo caso in associazione con l'allestimento SL, nel secondo con GSL e GSR. Gli allestimenti si differenziano esclusivamente per la presenza di una console multifunzione nelle versioni con cilindrata superiore e per alcune differenze a livello di strumentazione; la GSL, inoltre, dispone del cambio automatico.

Infatti era proprio così: quella che in patria era la Galant Lambda, era venduta come Sapporo in Europa e Sud America (e anche negli Stati Uniti con il marchio Plymouth). Stesso nome venne poi dato, sempre per il mercato europeo, alla berlina quinta serie del 1987.

Mai vista una in vita mia!!! Anch'io credevo che soltanto la berlina, veniva importata, e soltanto in versione 2.3 Turbodiesel.
Devo dire che la linea tutto sommato non mi dispiace, anche se, more solito delle auto nipponiche, non brilla certamente per originalità.
Trovo una vaga somiglianza con la nostrana Lancia Beta Coupè.

Definirla rara è riduttivo Ne esisteranno altre in Italia?
Comunque mi sembra una bella coupé per l'epoca, anche se effettivamente l'anteriore (visto ovviamente in rete) la penalizza un po'.

Dall'anteprima credevo fosse una Renault Fuego ma in realtà questa è molto più rara. Mai vista.

Aggiorno dunque la didascalia?

Visto che anche Gabriele ha trovato riscontro alla mia ipotesi, penso si possa procedere a ribattezzarla, salvo che l'avvistatore abbia qualcosa da dire in merito.

Da ciò che sò anch'io è una Mitsubishi Sapporo, 2000 di cilindrata e in allestimento GSR. L'ho fotografata a metà primavera e, nel frattempo, il proprietario le ha cambiato colore in verde ninja. Cercherò di fare una nuova foto nella nuova colorazione.

Originalissimo, presumo
Certe cose non riuscirò mai a capirle...

Adeguata la descrizione

Faccio presente che nella descrizione della foto ti sei limitato a scrivere che è una Mitsubishi Galant....