Temo sia questa, che non vedo da tanto tempo (e curiosamente viveva nella stessa zona della 131 ex verde). Li vicino c'è una nota rivendita/officina Citroen.
http://www.targhe...to_id=2415
Allora a Roma c'è il vizio di cambiare la tinta alle auto?
Neanche a me sembra quella già immortalata 7-8 anni fa, anche perché quella azzurra è una normale 2000 Confort, mentre questa è una più rara e più lussuosa Pallas.
Tranquillizzo il Bue e gli altri: conosco la vettura e l'ho vista nei dettagli. Il colore è quello d'origine e tutti i particolari coincidono con l'allestimento Pallas di quell'annata, per cui mi sento di escludere che si tratti della stessa vettura. Come al solito, rimane pur sempre la possibilità di un trapianto di targhe truffaldino, di cui accertarsi è piuttosto facile.
In vendita a prezzo onesto, è un bel conservato con i classici segni di usura delle CX classiche (specie all'interno) ma mi pare di ricordare fosse munita del clima aftermarket.
Interessante anche il fatto che sia una Pallas del primo anno, quindi ancora "sguarnita" di accessori e finiture, ma soprattutto priva del mitico DiRaVi e del pack Isother.
Il motore DS con cambio a quattro marce completa il quadro rendendolo un esemplare appagante da guardare, ma un po' meno da guidare.
Credo che la Veneziana rovini un po' una macchina con un design innovativo per l'epoca. E poi, come ci si poteva riuscire a vedere posteriormente? La visuale non era ostacolata?
Ostacolata, non direi. Piuttosto, rende più l'idea dire che non ci si vedeva una cippa (parlo per esperienza personale).
@Fedeesse: le Pallas del primo anno, con mia somma sorpresa, non montavano il DiRaVi. Ogni tanto ne spunta qualcuna in vendita, e il volante di grosso diametro tipico delle versioni prive di servo fa bella mostra di se....
