(foto "deltago92" )

(foto "Marlon" )

Stupenda ma, come sovente capita di vedere sulle CX più particolari, ritargata nuova (cioè quasi certamente importata). Una delle versioni che preferisco della CX, dopo le ultime plasticose "GTI Turbo/2" ecc. ecc.

Versione piuttosto performante con un buon rapporto peso potenza ... semi sconosciuta qui da noi ...

Colore frequente sulle versioni topo di gamma della CX.
Se non ricordo male, uno dei più grossi 4 cilindri assieme a quello della Lancia Gamma.

GTi primissima maniera (ancora con specchietto cromato elettrico e indicatori di direzione bianchi), versione particolare e molto difficile da trovare in Italia. Da sradicare le poche aggiunte: specchietto destro in plastica, spoiler posteriore delle versioni costruite dal 1980 in poi, pannello di custodia nero anziché satinato.
L'ho sempre amata, per quanto il desiderio di renderla sportiva ad ogni costo la privi di gran parte delle cromature. In compenso, appaiono dei fantastici sedili anteriori con enormi poggiatesta squadrati: un capolavoro di design anni settanta.
Con 128 cavalli aveva prestazioni molto buone al tempo e decenti pure oggi, per quanto gli oltre 190 orari fossero propiziati soprattutto dall'eccellente aerodinamica.
L'equipaggiamento di serie prevedeva: cerchi in lega, fari di profondità, vetri elettrici anteriori, quinta marcia, servosterzo DiRaVi, manometro olio, vetri azzurrati, rivestimenti in velluto, quattro poggiatesta. Optional gli interni in cuoio (bicolore neri con la seduta bianca!), il tetto apribile elettrico e il condizionatore.

Veloce e confortevole, come ho già scritto altre volte mi stupisce sempre la spaziosità dell'abitacolo e la forte personalità estetica.

Tra questa e la Prestige, alzi la mano chi non le vorrebbe...

CX 2400 GTi prima serie (fase 1977-1980) per me è assolutamente al primo posto!!!