La targa è "ZB --- -B"


(foto "Mc 127" )

Mastodontico capodoglio su ruote ...

Il padiglione abbassato le dona un inaspettato dinamismo. Mi piace.

Al di là della pesante customizzazione, a giudicare dalla battuta rettilinea del cofano, presumibilmente si tratta di un anno modello 1951, ultima espressione della serie lanciata nel 1949.
Il modello di quell'anno è importante per l'introduzione, come optional, del cambio automatico Ford-o-matic, ben pubblicizzato all'epoca: la facilità di guida e il comfort, nel mercato statunitense, erano ormai elementi importanti per ottenere il successo nelle vendite.

(da pinterest.com)

Confermo il 1951 quale MY di questo ennesimo esemplare trasformato in street machine, trattamento riservato con frequenza alle Ford e - ancor più - alle cugine maggiori Mercury di quell'epoca: avevo intuito l'anno vedendolo avvicinarsi nello spazio in cui stavo fotografando altre americane, durante l'ultima Hills Race di Rivanazzano (PV), e il giovane proprietario me ne ha poi dato conferma.
Inutile che ripeta considerazioni già fatte in altra sede su un genere che, con la nostra storia automobilistica, e, in particolare, con quanto hanno rappresentato da noi le vetture americane, non c'entra una beata fava.
Chi non ci avesse mai sbattuto il naso, e fosse curioso di conoscere il mio punto di vista, frughi nella Chevrolet Styleline del 1951 simil-arancione metallizzato, analogamente tosata dei suoi decori.