(foto "dariomontrone" )

condizioni perfette per questo esercizio di stile.
Personalmente l'ho sempre trovata sgraziata.

Pur essendo di linea "tormentata", ma perfettamente nello stile Zagato, la trovo tremendamente affascinante proprio per i tanti particolari estetici così fuori dagli schemi, a partire dal frontale e per non parlare della vetratura ricurva. Realizzata in alluminio, soprattutto nella versione 1800 era anche assai efficace in strada!

All'epoca lascio' interdetti i pochi potenziali utenti ... oggi affascina per le sue particolarita' ...

Questa automobile, unica ed originale nella sua concezione stilistica, ricorda assai i quadri di Picasso: fuori da ogni schema e da ogni conformismo, quel conformismo in cui scadono i gusti e le mode dominanti. Come per i quadri di Picasso, è proprio la disarmonia che ne fa un capolavoro, un'opera d'arte. Poi, chiaramente, ognuno dice la sua. E' più facile trovare bella una FIAT 128

Personalmente la trovo irresistibile, tanto più in rosso, come dicevo a proposito dell'altro esemplare pubblicato, questa tinta le dona tantissimo.
Non ho idea delle attuali quotazioni, per una vettura che conta pochi esemplari ma forse anche tanti detrattori (a causa della linea), Markino?

Mi ha sempre colpito per la sua particolarità, talvolta esagerata; ricordo un paio di esemplari che vidi in vendita un paio di anni fa, le quotazioni erano impegnative.

Esemplare semplicemente stratosferico di un modello la cui estetica anticonvenzionale e assai poco armoniosa - elementi tipici della filosofia Zagato, votata alla funzione assai più che alla forma - non frena affato il mio apprezzamento, e ne costituisce anzi una determinante, insieme alla meccanica raffinata e - in generale - al connubio marchio-carrozziere tutto all'insegna dell'italianità.
La motorizzazione più generosa, la magnifica targa d'origine a 5 cifre, e le ottime condizioni, probabilmente frutto di un restauro, completano il quadro di eccellenza.
Come per buona parte delle auto italiane, le quotazioni subiscono un continuo aggiornamento al rialzo, specie per la disponibilità dei collezionisti stranieri a sborsare somme ben superiori a quanto ritenuto sostenibile dagli appassionati nostrani; ho idea che un esemplare di questo livello potrebbe tranquillamente spuntare almeno 80 k€, e magari finire dritto in un garage olandese, belga o austriaco, nazioni dove le Lancia godono di numerosi estimatori.

Per restare nell' escursione in diversi campi d'arte paragonerei nel cinema questa Flavia come capolavoro sbagliato a Eyes Wide Shut di Stanley Kubrick, come accosterei la Flaminia Zagato alla assoluta perfezione di Barry Lindon. Restando tra cinema e auto come non ricordare le gesta dei Drughi in Arancia Meccanica, arrivati ben prima degli epigoni sciagurati dell'Audi gialla

Parlai con Ercole Spada proprio davanti ad un esemplare identico a questo in una fiera... Beh.. è una delle auto di cui va piu' fiero.. Sapeva di fare e gli chiesero di fare qualcosa di dirompente. e cosi fu.
Lamentava solo che nella coda e parte finale in Lancia gli cambiarono cose per problemi produttivi e ordini di marketing.

Meravigliosa come poche, vera opera d’arte.

Povero Ercolino. A giudicare dal risultato, probabilmente, modificarono il posteriore per riciclare un po' di avanzi di magazzino...