Non la solita americana.
Reminescenze estetiche con Ford inglesi del periodo, a mio parere.

Di aspetto pacioso, a dispetto del nome minaccioso..

Databile 1965/1966 , non brilla per estetica , ma e' certamente parecchio rara qui da noi ...

Versione potenziata introdotta con il MY '65, a cui questo esemplare è ascrivibile.
Scelta molto apprezzabile, giusto un po' mortificata dalla tinta poco entusiasmante.

Capostipite - ancorché per poche settimane - di una generazione di vetture destinata, nel complesso, a grandi successi di mercato, le ponycar (coupé sportive e giovanili di dimensioni ragionevoli - per gli standard USA - ricavate, in genere, sul pianale di una compact), la Plymouth "Barracuda" fu partorita in tutta fretta per battere sul tempo e infastidire la nascitura Ford "Mustang", alla quale si attribuivano già prima del lancio buone potenzialità commerciali, poi dimostratesi largamente superiori alle più ottimistiche aspettative. Se la "Mustang", pur essendo impostata sul pianale della berlina economica "Falcon", appariva qualcosa di completamente diverso, e sfoggiava un design estremamente riuscito, la "Barracuda" manteneva una più stretta parentela stilistica con la compatta "Valiant", differenziandosi nettamente solo nella coda, dove risaltava l'ampio lunotto panoramico. L'inferiorità rispetto alla rivale Ford per motorizzazioni e scelta di optional (la cui lista, sulla "Mustang", era sterminata) fece il resto, e la "Barracuda", a dispetto del nome aggressivo, fece segnare vendite modeste; il restyling per il MY 1967 giovò molto all'immagine della vettura, ora più snella e sportiva, ma anche in questo caso, complice l'accresciuta offerta di vetture di quel genere - basti citare la nascita, proprio nel 1967, della "Camaro" - le vendite non spiccarono il balzo auspicato. Solo con il MY 1970, completamente riprogettato, la "Barracuda" attirò su di sé un grande successo di critica, e, almeno in parte, di mercato, in un contesto che iniziava a vedere in calo le sportive estreme.
Vista la discreta diffusione di cui godettero in Italia, tra le americane, le "Valiant" degli anni '60, immagino che anche le derivate "Barracuda" vendettero qui da noi qualche unità. L'esemplare in foto, sebbene la tinta non sia tra le più azzeccate, costituisce senz'altro una scelta felice ed originale, oltretutto "filologica" ed un minimo coerente con il panorama automobilistico dell'Italia di allora.
Considerata la presumibile zona di avvistamento - direi nord-ovest - spero mi capiti di incrociarlo dal vivo in uno dei prossimi raduni di vetture americane