La rapida scomparsa dalle strade delle "Thema", una delle ammiraglie più vendute ed apprezzate degli anni '80 e primi '90 sul nostro mercato, è uno dei micro-eventi riguardanti il parco automobilistico che mi ha lasciato più incredulo: un'infinità di volte, mi sono chiesto con che coraggio ci si è potuti disfare in massa di un'auto di questo livello, posto che, spesso, si trattava pure di esemplari in buono stato.
Oggi esiste un minuscolo ma risoluto manipolo di appassionati, che, mescolato ai proprietari delle altrettanto poche "Croma" superstiti, esibisce la bellezza e la sostanza di questo modello in alcune manifestazioni del nord-est (maxi raduno delle auto italiane di Bardolino, "Verona Legend Cars" ).
Per essere perfettamente allineata alla migliore concorrenza tedesca, sarebbe stata forse necessaria una dose aggiuntiva di affidabilità nella componentistica. Vettura comunque eccelsa per impatto estetico, confort e qualità stradali, testimone tra le più fulgide dell'ultima stagione di successi del Gruppo FIAT.
L'esemplare in foto è in condizioni non disperate, ma comunque precarie; rarissimo oramai con targhe milanesi, contesto che, per ovvie ragioni, vedeva circolarne in gran numero.
spesso, si trattava pure di esemplari in buono stato.
In una delle mie innumerevoli sortite nei campi di demolizione, ricordo molto bene un esemplare di Thema 3.0 V6 LX con circa 60 mila km e interni in poltrona Frau da mettere nel salotto di casa! Sul libretto della garanzia, ordinatamente riposto nel cassetto portaoggetti, il nome dell'intestatario era un noto gruppo bancario. Degli altri esemplari impilati meglio l'oblio, parliamo del 2010-11.
Speriamo che venga salvata. Non può assolutamente stare in queste condizioni, tra l'altro è di un colore bellissimo ed ha una bellissima targa. Dalle mie parti ce n'è una TDS del 1986 che ho anche immortalato. Se trovo le foto, la posto qui sopra.
Recentemente avevo visto le foto di un altro esemplare con targhe nere Mi, inserzionato in un noto sito e custodito alle porte di Milano.
La Thema ed altri modelli, degli anni 80 ed inizio 90, hanno anche avuto la sfortuna di invecchiare in un momento in cui erano attivi incentivi alla rottamazione e cose simili, quando tante auto con poco più di dieci anni erano considerate solo roba vecchia senza alcun valore.
Alla fine risulta più facile vedere alcuni modelli risalenti ai primi anni 70, che nel momento degli incentivi godevano già di una certa rilevanza storica ed hanno potuto evitare la pressa.
Che visione surreale! Sono convinto che nei garage italiani siano ancora custodite moltissime rarità. Questa i.e. nero metallizzato,come la mia ancora in restauro,oltre al frontale aggiornato ha lo scarico della turbodiesel. Speriamo venga salvata. Come accennato da Polar, recentemente ho acquisito una i.e.16v del 1991 bordeaux metallizzato in buone condizioni,quasi regalatami dagli eredi del proprietario scomparso da poco.
Pulendo l'hard disk ho trovato una vecchia cartella che risale al 2011 con questi vecchi Screenshot da Google maps che dovevo postare sul vecchio sito di Autoabbandonate...
