La targa è "VA 03"

Spettacolo!!! Ricordo benissimo quel giorno, il nostro stupore fu immenso

Uno scorcio di America!

davvero splendida, anche se il colore non mi entusiasma

Bella foto!
Addirittura con l'antenna radio.

Pure il guidatore rimase stupito nel vederci urlare e gesticolare di gioia

Tra le auto degli anni 50, costituisce una ottima scelta, la prenderei in considerazione.

Prima serie liscia senza molure ... le cornici fari non mi convincono ...

Avrei un debole per la sonnacchiosa versione diesel,motorizzata con il 1900 cc montato anche sul Fiat 615 e sul trattore Fiat 312 (che conosco bene avendoci effettuato qualche operazione di ripristino )
Qualche anno fa mi passò per le mani una spettacolare versione Francis Lombardi con tale motorizzazione e aveva 5 posti + 2 strapuntini centrali
Non la comprai in quanto radiata
Ottimo esemplare in foto ,bella colorazione che accentua l immagine vintage ,se mai ce ne fosse bisogno

Esemplare da favola con targa di notevole suggestione della serie d'origine, primo modello FIAT interamente nuovo del dopoguerra, nonché prima FIAT con carrozzeria portante, dal disegno ispirato alle Frazer e alle Kaiser di fine anni '40. Il modello beneficiò, nel suo sviluppo, delle esperienze maturate dai tecnici FIAT durante alcuni viaggi di studio nelle industrie statunitensi, volti ad approfondire le tecniche costruttive e ad esaminare i macchinari utilizzati; alcune soluzioni furono poi adottate in Italia anche grazie ai finanziamenti del Piano Marshall. Sull'argomento, Duccio Bigazzi scrisse interessanti pagine nel volume "La grande fabbrica: organizzazione industriale e modello americano alla Fiat dal Lingotto a Mirafiori", edito postumo nel 2000 da Feltrinelli.
Vettura borghese per eccellenza negli anni '50, oggi molto rara poiché gran parte degli esemplari furono demoliti già entro i primi anni '70.