(foto "Frabo187" )

Frabo, hai fatto un gran avvistamento, persino i cerchi sono originali.

Non so il perchè ma le versioni statunitensi delle vetture europee mi piacciono molto...
Sulla destra ha ancora la targhetta del concessionario. Probabilmente era di proprietà di un militare di una base NATO, un amico di FB ha una Rabbitt...

Purtroppo è stata danneggiata dalla grande grandinata che si è abbattuta la scorsa estate in Abruzzo..
Visione celestiale per me.

Caspita, non pensavo ne esistessero in Italia!

Eh eh comoda ... sul paracolpi posteriore si puo' portare una bici elettrica ...

Beh questa è clamorosa!!
Ancora più che in altre occasioni, qui sarebbe davvero interessante capire che storia c'è dietro questo esemplare e come sia finito in Italia...
Ricollegandosi ai commenti di ieri, in questo caso la sproporzione dei paraurti è assolutamente evidente, si potrebbero usare come fioriere

Credo anche io un ex militare NATO.... anche se la R18 per gli americani non era una scelta molto comune. In tutta franchezza però, rarità e simpatia a parte, preferisco di gran lunga le versioni europee. Non solo per la R18 ma per tutte le automobili.

Anch'io trovo affascinanti alcune versioni statunitensi delle europee, ma in questo caso la sporgenza dei paraurti appare grottesca. Sono gli anni in cui la Renault può usufruire della rete di distribuzione della AMC , mi chiedo, oltre alla Renault 5 e alla qui presente 18, se esistano altri modelli della gamma dell'epoca con queste protuberanze...

Affascinante nella sua incongruenza

Chissà perchè per quanto riguarda il paraurti post.,io avevo pensato ad una portaerei.Invasivo e sgraziato ,forse,gli americani, facevano apposta a rovinare le auto europee per diminuirne l'appeal.

Certamente! C'era la Alliance (Renault 9) anche in versione cabrio e in una versione chiamata GTA e la Encore (Renault 11), poi ovviamente la Fuego...


E ci mettevano inutili impianti antinquinamento che ne diminuivano notevolmente la potenza, volevano renderle poco attraenti e poco potenti, nonostante ciò hanno avuto un discreto successo, motore depotenziato a parte a me le US Specs piacciono.

Qualche anno fa ho visto (a Mosca...) una Renault 21 in versione USA, un po' diversa dalla normale versione europea ma almeno i paraurti non erano così assurdi...
Per quanto riguarda questa 18, a bollo o tramite app risultano i dati? Perché in certe zone d'Italia è relativamente facile trovare auto USA (o modelli europei con specifiche americane) appartenenti a membri delle basi militari statunitensi, e queste auto non risultano mai: credo che siano targhe in qualche modo "secretate" per motivi di sicurezza

La 21 era chiamata Medallion.

Avvistamento sbalorditivo; mai vista dal vivo, al pari delle altre Renault con marchio AMC degli anni '80, che conoscevo ai tempi grazie al "TAM" (Tutte le auto del mondo).
Preferisco comunque la versione europea; questa, alle nostre latitudini, la vedo soprattutto come una curiosità.

Mai più pensavo che Targhe Nere arrivasse a scovare anche una Renault by Usa!! Incredibile ed anche per me oggetto conosciuto ma misterioso in quanto mai visto dal vivo. Al contrario di quanto scritto da altri mi affascinano e prediligo alcune versioni statunitensi (Alfa Romeo Gtv e 75/Milano in primis)- Trovo molto bello anche il colore champagne metallizzato.

Incredibile; fu già una sorpresa vedere al raduno delle Youngtimer la Fuego in versione U.S.A., ma questa mi stupisce ancora di più.
Meglio la versione europea anche per me.

I paraurti servono a "parare" gli urti preservando la carrozzeria: questi svolgono egregiamente il loro lavoro
Avvistamento pazzesco, sono contento che si inizino ad importare anche queste auto "normali" evitando altre inutili Eldorado, anche perchè a me piacciono queste versioni americane. Per esempio, la 124 Sport Spider non mi dice molto (escludendo la Abarth) però la America, magari di un colore metallizzato, riesce a catturare la mia attenzione. Molto belle anche la Fiat Brava (131) e le Audi 4000 e 5000 (80 e 100).

Sono le targhe di copertura introdotte qualche anno fa in sostutuzione delle AFI, sono uguali a quelle italiane ma non risultano iscritte (almeno pubblicamente) a nessun registro italiano.

Le normative antinquinamento e quelle sui paraurti ad assorbimento d'urto (quest'ultima introdotta definitivamente nel 1974) era no le stesse per tutte le vetture, americane e non. Il fatto che le estere venissero penalizzate dal punto di vista estetico era semplicemente dovuto al fatto delle dimensioni inferiori e che non erano state progettate in origine per questo tipo di paraurti. Con il passare del tempo e l'avvento di nuove tecnologie le differenze tra le versioni Europa ed USA di sono notevolmente ridotte: il paragone tra la 18 e la 21 è esemplificativo al riguardo

Non è che hai una foto?

Feci una foto a questa macchina nel 2008, nella stessa piazzetta del pittoresco paesino che la ospita, nella stessa identica posizione. Non sembrerebbe, però, ferma da allora.

No non è ferma. Circola pochissimo difatti ha circa 110.000 Km. La vedo spesso anche io

Rivista proprio adesso.. arriveranno quindi foto di aggiornamento.. confermo purtroppo i danni della grandinata, più altri graffi etc.. tuttavia è piuttosto dignitosa. Ha 102.780 km

(foto "tonymura" )

Stupenda!