(foto "Rover213" )

Peccato non essere uscito con la mia Rover 213 quel giorno, poteva uscirne un delizioso quadretto british di altri tempi
L'auto era comunque ben tenuta, a parte l'angolo sbecciato del paraurti e la posizione "seduta" a causa delle famigerate sospensioni Hydrolastic

La "Surf" era una versione sconosciuta negli UK (corrispondeva più o meno all'allestimento "City X" ) e fu, fra le Metro, una delle versioni più vendute. Dotata di qualche accessorio in più della francescana "Special", che priva financo di sedili reclinabili e lunotto termico stava ben al di sotto della soglia di sopravvivenza, ritengo che fosse uno dei pochissimi esempi di utilitaria moderna a montare il tergilunotto ma non i poggiatesta anteriori.
L'esemplare in foto è molto bello e andrebbe senz'altro salvato, anche se credo che gli angoli "smussati" siano due. Tipico della Metro, ovviabile con poca spesa.
Più complicato il discorso Hydragas, ma con un po' di spesa e "sbattimento" si risolve anche per queste.