(foto "Frabo187" )

Niente male questa Escort; parrebbe anche ottimamente conservata, a parte la mano “prepotente” di antirombo...

Modello che all'epoca trovavo piuttosto insulso, impressione - perdonate la sincerità - mantenutasi integra sino ad oggi.
Complessivamente, riscosse un buon successo commerciale, ma non particolarmente brillante sul nostro mercato: ricordo bene che non si incrociava in giro con molta facilità. Questa, perlomeno, è spinta da una cilindrata "degna", invece che dal ben più diffuso "1.1".
Ottimo, comunque, lo scatto d'anteprima.

Concordo,all epoca mi lasciava piuttosto indifferente anche se le doti di robustezza le erano ampiamente riconosciute,ora mi piace parecchio,forse invecchiando si diventa nostalgici e si apprezza quello che una volta avevano intorno normalmente ed ora non vediamo più

Colore orrendamente bello!!!

Cosa ha sul passaruota posteriore?

Figuriamoci la 900 !!!

Antirombo passato alla... diciamo bell'è meglio

Non l'ho citata per pudore
Realizzata prevalentemente per il nostro mercato, era tuttavia una versione poco richiesta su questa serie.

Una 1.1 uguale a questa in foto, di un colore verde più scuro, ce l'aveva un mio caro amico. Non camminava neanche in discesa, consumava uno sproposito in relazione alle prestazioni però aveva la sua bella trazione posteriore che su fondi viscidi permetteva qualche numero acrobatico....

Me ne ricordo una dello stesso colore e stesso allestimento, soltanto che 1.1(come descriveva la scritta laterale), appartenente ad un maresciallo in pensione che abitava nel palazzo dei miei nonni. Demolita nel 1998 per una Fiesta 4a serie.

L'unica cosa che trovo entusiasmante è il colore, estremamente rappresentativo della sua epoca. La vettura in particolare non mi suscita alcun particolare interesse, seppur riconosco la sua rarità al giorno d'oggi. Le uniche due Escort che mi piacciono sono la prima serie e la quarta serie, in più aggiungo la SW terza serie e tollero abbastanza la MY86 in generale.

Trovo decisamente più aggraziata la coeva Kadett C.

A me la Escort mk2 piace particolarmente, forse perchè i ricordi mi rimandano subito al passato racing delle sorelline 1.6 e 2.0

Non mi risulta che in Italia le pre-restyling fossero disponibili con questa combinazione di cilindrata e allestimento. Tenendo conto anche del colore particolare, non scarterei l'ipotesi di un'auto importata all'epoca, magari al rientro di qualche emigrante. In ogni caso l'anno di immatricolazione italiana potrebbe anche essere corretto, dato che l'aggiornamento della gamma - con l'adozione di fari anteriori quadrati per tutte le versioni - avvenne proprio nel 1977.
In ogni caso, avvistamento degno di nota.