(foto "Lupo1980" )

Questa Beta torinese la vedo 4 volte al giorno. Sembra abbandonata ma ogni tanto viene spostata. Per un annetto è stata parcheggiata a 100 metri di distanza. Il fatto che spesso, nelle vicinanze, ci sia anche una Beta coupè devastata da autodesivi e spoiler vari mi fa pensare che appartengano allo stesso proprietario, un signore anziano che mi è capitato di vedere armeggiare proprio nella sfortunata coupè. Farei anche una foto, ma dato che tutte quelle che ho inviato nel corso degli anni avevano sempre qualcosa che non andava rinuncio ad inviarle.

In effetti ho immortalato anche la coupè piena di adesivi ed è stata postata ieri nella sezioni commenti perchè già censita: https://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?photo_id=3398
Strano che tu non riesca ad inviare le foto.

Da buon Biemmewuista, nel corso degli anni, avevo inviato una splendida E3 ed una rarissima e28 M5, ma ogni volta c'erano problemi. Ho coperto le targhe e non andava bene. Le ho mandate con le targhe visibili e non andavano bene. La foto erano troppo piccole, ma provando ad ingrandirle mi diceva che i file erano troppo grandi. Pertanto, sono costretto a seguire solamente le discussioni....Che comunque sono molto interessanti.

Non ricordo se la 1300 avesse i fanali anteriori carenati come le cilindrate superiori, o uscisse di fabbrica così. Sicuramente le frecce arancio sono state aggiunte successivamente. In complesso discreto esemplare forse un pò cotto dal sole (non si capisce bene), di un colore elegante e dotato dei bei cerchi in lega opzionali.
Fino a qualche tempo fa prediligevo nettamente la seconda serie, come questa, per via della linea dei finestrini laterali a mio avviso più equilibrata (stesso discorso per cui continuo a preferire la 132 seconda serie alla prima), ma recentemente ho visto un esemplare prima serie grigio metallizzato così bello da innamorarmene e rivalutare totalmente il modello.

La seconda serie è la mia preferita, anche se ho rivalutato anche la prima e la terza serie(quest'ultima tranne per la bruttissima strumentazione a groviera). Esemplare ancora sano e con il raro accessorio dei cerchi in lega opzionali.

Gran peccato che sia tenuto in strada e in queste condizioni, che comunque come già detto non sono molto tragiche ma potrebbero diventarlo...
Magnifiche le targhe torinesi, così come i rari cerchi in lega. Il filo che pende dal retro è un'antenna antiscossa?
Saró in controtendenza ma la mia serie preferita è la terza.

Esattamente, anche se definirlo "antenna" mi sembra fuorviante, è semplicemente una striscia di gomma con dentro un filo di metallo.

È giusta così: fari carenati solo sulla 1600 e 2000, insieme alla mascherina a listelli satinati. Le modifiche alla Beta seconda serie furono curate dalla Pininfarina: gli affinamenti principali furono il lunotto più ampio e inclinato, la forma dei montanti e l'aumento della superficie vetrata; anche la terza luce fu maggiorata sacrificando gli stemmi smaltati. Modifiche di dettaglio anche agli interni, e possibilità di ottenere l'idroguida ZF sulle cilndrate maggiori. Se ricordo bene, l'idroguida era disponibile anche sugli ultimissimi esemplari della serie precedente.

La serie che preferisco con i cerchi in lega che preferisco....

(foto "ARGiuliasuper" )