Esemplare ancora valido di un modello tipicamente molto sfruttato nei suoi anni di vita utile. Un plauso alla motorizzazione non "basica"; le "60" erano nettamente dominanti.
Tonalità direi azzurro metallizzato, tra le miigliori.
Forse riverniciata, integralmente o nel solo portellone, circostanza in ogni caso "sfruttata" per invertire ancora una volta, incredibilmente, la posizione delle targhette identificative......ci mancherebbe....

Complimenti per la bella foto, mi piace molto.
Stendiamo un velo pietoso invece sull'ennesima "ciofeca" delle targhette invertite..

Che poi mi chiedo perché non appuntino la posizione esatta delle targhette su un post it o semplicemente non cerchino una foto su Google per capire la posizione esatta.

Anteriore, foto del 2009.

Aggiungo anche una foto posteriore scattata nella stessa occasione con il cellulare, si possono notare le targhette nella posizione corretta.

Basterebbe una foto col cellulare...
Ennesima testimonianza della mentalità italiana dell'epoca, propensa a spendere per accessori estetici o di confort ma non per quelli di sicurezza.

La mia ha i poggiatesta!

Finalmente una Fiat Ritmo prima serie, addirittura col 1301 da 65 cv. Quanto ai poggiatesta, non erano di serie nemmeno per la CL.

Scelta quanto mai discutibile, visto che erano di serie sulle ultime 128 C e CL.

Anche sulla 127 CL erano di serie.

Grazie per i complimenti, anche se gran parte del merito va al soggetto e al contesto.
Per quanto riguarda le targhette invertite, credo che questa Ritmo sia stata rinfrescata di recente; l'anno prima l'avevo avvistata senza poterla fotografare e non mi sembrava in buone condizioni. Attualmente la guida un giovane, speriamo bene...