La X1/9 nipponica.

La prima MR2 del sito! Tempo fa sul web ne ho vista una con targhe provinciali originali, mi pare fosse nera se non ricordo male.

Allora può essere quella di un mio amico.

Curiosamente in Francia non ha mai assunto il nome ufficiale MR2, perchè il nome stesso, letto in francese, veniva fuori qualcosa che suona molto simile a "merde".
Era semplicemente MR in Francia.

Signora sportiva, leggerissima. Hanno addirittura collaborato con Lotus per questo progetto.
Disponibile in versione targa e coupè.

Qualcuna potrebbe aver vestito le targhe nere visto che è nata nel 1984 o le importazioni sono cominciate dopo?

Penso che questa serie non fosse importata al tempo, mi pare che sia arrivata sul nostro mercato a partire dalla serie successiva.
Ecco l'anteriore

Ne avevo trovato un esemplare su Google Maps con targa bianca Trieste, mi pare fosse nera o comunque un colore scuro

In provincia sud-est di Roma fino a pochi mesi fa se ne vedeva spesso una rossa messa molto male e con chilometraggio molto importante, spero resista ancora.
Sulla MR2 in generale, non può che riscuotere tutto il mio apprezzamento, spero un giorno di poterne provare una, mi andrebbe bene anche una seconda serie

I fanali posteriori, mi ricordano quelli della 131 seconda serie, con le scritte al centro Fiat e Supermirafiori, quì abbiamo TWIN CAM 16, chissà se avranno preso ispirazione al Lingotto di Torino..
Ottima auto sportiva, mai incontrata per strada però, almeno per quanto mi ricordi. Negli anni 90, almeno nella zona di Roma e dintorni, ne giravano molte di importazione parallela dagli USA(modello MK2).
Da notare i bellissimi cerchi, sicuramente aftermarket. La componentistica giapponese per elaborazioni e tuning(nel senso "nobile" del termine), è di assoluto livello.

Fossero di uguale misura le lenti,concordo con puma

Ne ricordo una sola, identica a parte i cerchioni (in questo caso molto belli) e targata Oristano, circa trent'anni fa...
È una vettura che mi piacerebbe moltissimo guidare, al pari della MX5.
Anche se penso che questa Toyota, se portata vicino al limite, sia più impegnativa da gestire, rispetto alla Mazda.